ＳＤＩのブログ一覧

やっと風邪も抜けてきたようです。

なんとか体を動かせるようになってきました(；´∀｀)

さて、ビートのフロントスタビホルダーブッシュなんですが、結局インテのリア用もダメでFITのRS用もサイズが合いませんでした(ﾉД`)ｼｸｼｸ



ということで...





こんな事をやってみます。


しかし、コレがなかなか進みません（；^ω^）。

わずか2mmなんですが、この2mmがなかなか...。

　昨日、頭痛がなんとか収まった夜に録画して有ったGT+を見ようと思ったら...


　あれ？見れない？？


　と言うか、HDDが認識されてないΣ(´∀｀；)


　リセットしたり、電源を落としたりしてみましたが、録画してあったHDDだけは認識すらされませんでした...＿|￣|○

復旧する方法が有るらしいのですが...UNIXのXFSファイルなので、最低でもLINUXをインストールしたPCが無いと復旧ソフトすら動かせません...(ﾉД`)ｼｸｼｸ

おとなしくメーカー修理に出した方が...


ってHP見ると、中を消去するって書いてるし(；´Д｀)＞バッファ○ー


ああ、1.2TB以上データーが入ってるのに...(´；ω；｀)

何のためにオプションの冷却ファンまで装着したのやら...(ﾉД`)ｼｸｼｸ

昨日から頭痛が酷くて、起き上がるだけで気分が悪くなります。

鎮痛剤飲んでも効かないし....

やっと今日の夜になって起き上がれるくらいになりました(´；ω；｀)

そろそろ弱ってきていたインテのバッテリー交換を行いました。

通常、インテは車庫に放置プレイしている時は


ACデルコのAD0002を繋げて常時、監視充電しています。


しかし、調べてみると...前回交換したのはH21年10月。

丁度3年ほど前になります。

走行した距離は14000ｋｍ程でした。

完全にアガってしまう訳ではないのですが、出先などで短時間にエンジンのON・OFFを繰り返す様な時があると、セルの回りが重くなっていました。

もうそろそろ限界が来た頃だと思い、行きつけのスタンドに頼んで取り寄せてもらいました。



何か「スカイライン専用」の文字が...ｗ



添付されてるノズルを付けて、室外に出したホースに接続します。

助手席後ろに設置しているので、サクっと交換します。


交換後、ECUの学習も飛んでるのでアイドリングでファンが3回ほど回るまで放置。その後、ライト、エアコン、デフロスターなどをそれぞれ1分作動させ、アイドルアップの確認・学習をさせて完了。

　何度かセルのON・OFFを繰り返しましたが、しっかりと回ります。

　ちなみに、外したバッテリーをスタンドに有ったバッテリーテスターを使ってテストしてみましたが

「要交換」

と思いっきり表示されましたｗ

また、ガレージに戻ってACデルコの充電器に接続してみました。

エンジン停止直後に接続した電圧が13.4Vで、以前は12.4V前後でしたのでやはり以前のバッテリーはヘタってましたね。

　さて、これで...しばらく車庫に放置プレイです(；´∀｀)

　先日、ビート用に使えないかと購入したブッシュですが...



サイズが違いすぎるので、おとなしくインテのリアに装着しましたｗ



交換前。なんか右側が色々ゴチャ付いてますｗ
確かコレ...以前交換したんだけど...あれ？無限にした様なしなかった様な...(；´∀｀)





　外してみました。やっぱり新品と比べると割れはないですけど傷んできてますね。



ボルト2本のみ緩めれば、ジャッキアップもしなくて交換できるのでサクッと交換しました。中にはシリコングリスをたっぷり塗りこんで有ります。



　まぁ、ちょっとはみ出してますけど...(；・∀・)＞グリス



　右側はマフラーが有るのでちょっと面倒...。ARCチタンはタイコがデカイので、こんな時は作業が面倒になります(；´Д｀)

　

　こちらも5分ほどでサクっと交換。

　さて効果は...雨降ってるので試走出来ないのでわかりませんｗ。

　しかし、リアがこの様子って事は...フロントのブッシュも様子見てみないとマズイかもしれません。
　というか、そろそろ全部のブッシュを見なおさなきゃならない時期に来てるのかも...( ；∀；)