ＳＤＩのブログ一覧

　某氏のGT-Rばっかりやってましたが、そろそろ自分の車も考えないとな～。

　倉庫に放置してたインテのリアキャリパーを引っ張りだしてきました。

　CRCまみれにしてたので、大丈夫とは思うのですが...

　OHキットをディーラーに行って発注してこようっと。

　昨日の顛末ですが ディーラーへ問い合わせたところ、ABSからの配管部品が有り、発注出来たそうです。

　しかし、到着が日曜日...って事で、まだまだウチの車庫で放置プレイ確定ですｗ＞某氏のGTーR

　某氏のBNR32のブレーキ換装ですが、あれからまだ終わってません（；^ω^）

　日曜の夜に



　この状態になったのですが、前後ともブレーキホースが合わず中断。

　その間、ウチの車庫で馬に乗った状態で放置プレイ中でしたｗ

　で、本日ブレーキホースが届いたとの事で作業再開。



　右フロントは交換完了。

　とりあえず、固定用金具は後日汎用品を発注して再固定予定。

　左右に目一杯切った状態でも干渉しない事を確認して完了。

　さて、左フロントの交換...



　ココが全く緩みません(；´Д｀)

　フレアナットレンチ+鉄パイプでしてもびくともしません。

　ボディ側のステーが歪みかけたので中断。

　とりあえず、磨いてCRC吹いて一晩様子見に決定。

　最悪の場合、切断してABSからの配管を交換するしか無いかも...

　問題が、ABSからの配管が部品としてまだ存在するかです。

　やはり、20年越してる個体だけに、変な所に劣化？が出てますねぇ...

　「ホンダ、新世代直噴『VTEC TURBO』を新開発」

　噂を聞いてた通りのエンジンが出ましたね。

　しかし、2L直四で280馬力超えるんですか...(；・∀・)

　次期シビックRで搭載されるとの事ですが...なんか個人的なイメージだと、シビックはEGとかEKのイメージが強いので、逆に1Lか1.5LのVTEC TURBOを積んだ軽量3Drハッチって感じがするのですが...

　2Lだと、アコードってイメージが...（；^ω^）

　昨晩、別府から帰宅した後に某氏とR32のブレーキ換装作業をしてました。



　とりあえず、全部外してバックプレート加工等を行い...



　355φのローター（爆）とブレンボが装着されました（；^ω^）

　いや～でっかいわｗ

　ちなみに、フロントの交換作業でタイプアップとなり、後は後日以降になりました。

　しかし、355φでも17インチホイールには入るもんなんですね...


　隙間が3mmくらいしかありませんがｗ

　夕方から家族連れて行ってきまひた。



　とりあえず、



　御本尊を拝んでｗ



　巨大化ミクを見てきたので疲れましたｗ

　また、明日以降に画像をUPします(ヽ´ω`)


今から、某氏のR32の足回りバラさなきゃならないもんで～ｗ