ＳＤＩのブログ一覧

　今日の午後ですが、わざわざ熊本から　ハイパーターボさん　が来県されました。

　私が不要になったレンズ等を引き取っていただいたのですが...使い物になれば良いのですが（；^ω^）

　その後、遅い昼食を食べにファミレスへ移動。



　昼食を食べながら車談義をしてました。



　隣にCR-Zが止まってたんですが、オーナーの方の視線が...（；^ω^）

その後、近くのカート場に行ってみました。



　今日はカート場のレンタルカートを使った耐久？か何かやってました。

その後、ちょっと話して解散。

　雨の中、遠距離の道のりをわざわざ大分まで来て頂いて申し訳なかったです。

　今度は温泉OFFか何かでゆっくりしていただきたいです。

　今日は午前中から娘の写真撮影→そのまま七五三参りに行ってきました。

　疲れ果てて...頭痛でさっきまで寝込んでました(-_-;)

　今日も早めに寝まっす(´；ω；｀)

　昨日失敗？したフィットのミラー修理ですが、



　今日、新しいミラーが到着しました。

　GD3で格納・ミラーの動作テスト済みで3500円でした。

さて、分解していくのですが....



　問題がこの部分。ミラーの土台部分の穴が小さくてコネクターが通りません。



　と言うことは...コネクターの端子を全て外さなきゃならないって事ですかね..（；^ω^）



　とりあえず、配線をメモしてコネクターのストッパーを外し、精密ドライバーを使って配線をカプラーから外しました。



　ミラーの中身を取り出しました。

　GD1と違うのは、GD1ミラーを外せば中を全て取り出せたのですが、GD3はミラーを外してヘリの部分を外さないと中が出ませんでした。

　さて、今度はフィットに付いてるミラーを外します。



　内装を外して、矢印のカプラーを抜き、矢印の○の穴3ヶ所の10のナットを外します。



　斜めになってるので、中に落とさない様に注意が必要です。

　私はある程度ゆるめた所でパーツピックアップを使ってドア内部に落ちないように外しました。

　

　さて、後は組み立ててカプラーの配線も元に戻して組み立ては終了。

　後は車体に組み込んで行くのですが、配線を車体に付ける時に注意が必要です。
　ガラスが動くレールがありますが、ガラスに引っかかない様に車体前方側のレールの狭い間を通さないとガラスが下がりません。
　組み立てた後に、ガラスを下ろして下がるかチェックした方が良いです。

　さて、組み立てたら動作を確認。

　ミラーの作動を確認した後。



　ミラーを立てた所。

　ウィンウィン音がしませんｗ



　格納した所。



　ウィンカーを点滅させて動作確認終了です。

　正しくは修理ではありませんが、新品を買えば3万超える金額になりますが中古で中身を入れ替えれば1/10くらいの金額でなんとか成りました。

　後は、入れた部品も中古ですので、どれだけ持つかと右側のミラーが壊れないかですねｗ