ＳＤＩのブログ一覧

　先日書いた「ストリームの気になっている所」　ですが、あの後色々と探してみました。

　残念ながら、



　無限製は、このタイプは新品しか無く


　Sパッケージのグリルの中古は有りましたが...2ﾏｿチョイしました(；´Д｀)

　やはり新品しか無いかな～と思ってたのですが...

　オクでコレを発見。



　モデューロ　フロントグリル



　色も同色なので、コレを8kでしたが無事落札。



　発送連絡の翌日に到着しましたｗ



　石はねの小キズは有りますが、裏のツメの折れなんかも無く非常に良い状態でした。

　さて、仕事終了後に作業開始。



　前回同様、養生してバンパーを外し、サクっと交換。



　うん、やはり個人的にはメッキで無い方が好みです。

　しかし、グリルのRSZのエンブレムが無くなったので...



　リアのRSZのエンブレムも撤去して磨きましたｗ



　外した純正グリルとエンブレム...誰か使いますか？ｗ

　さて、後は残るは...車高の問題ですな(；・∀・)

たかはし れーしんぐさん　に教えて貰った記事。

carview! 【ニッポンの名車】FFスポーツの革命児！　ホンダ・インテグラ タイプR（DC2）

　何で今でも手放さずに乗っているのか、コレみたら改めて自覚しました。



　うん、言いたいことを全部書いてくれてました。

　特に最後

「長く愛し続けられるように、ホンダには補修部品の製造廃止を行わないよう、強くお願いしたい1台だ。」

　ホント。ホンダさん、お願いします。

　ストリームなんですが、気になっている所が有ります。

　それは、



　まずはグリル(；´Д｀)

　このセンターにメッキが有るグリルが嫌なんですよね...

　個人的に、メッキメッキしてるグリルは嫌いでして...

　Sパッケージのグリル



　この形なら良いのですが、コレ純正部品を揃えると3ﾏｿ超えます(；´∀｀)

　無限のグリル



　も良いのですが、コレ...なにげに4ﾏｿ近くします(；´Д｀)

　うーむ、どうするかなぁ...

　ちなみに、中古も探しましたが、滅多に出ないのと出たら2ﾏｿは楽に超えます＞無限

　あと、何気に気になって来たのが



　車高(；´∀｀)

　前から見たらソコまで無いのですが



　リアから見ると、腰高感がアリアリで...(；´Д｀)

　フィットに時には、ぷす～んのダウンサスを入れてたのですが、乗り心地も良かったので入れようかと思ったら...ラインナップに有りませんでした(；・∀・)

　うーむ、どうしよう...



　タナベのSUSTEC PRO CR　だと、安価で乗り心地もほぼ純正（某R32氏曰く）らしいのですが...(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

　私の住んでいる所では、冷え込み雪はパラパラと降りましたが、積もったりはしませんでした。

　しかし、今晩から明日にかけて積雪になる可能性もあり、積雪状態になるとインテとビートは車庫で冬眠状態になるので、バッテリーの充電とOILに熱を入れる為に、インテで買い物してきました。

　しかし、ホントに寒いですね。

　峠の登りでも、水温は80度までしか上がりませんでした（；^ω^）

　油温は100度近くまで行ったので、中の水分は抜けたかな？

　出来れば積雪状態にならないと良いのですが...

ホンダアクセス、「東京オートサロン 2017」に「N Lab.（エヌラボ）」製作の働くクルマ「T880」などコンセプトカー出展


「S660 Neo Classic Prototype」





　去年のHSRで行われたEnjoy HONDAの



S660 Neo Classic Concept

　とドコが変わったのかな？

　しかし、気になるのが「量産検討モデル」って所ですかね？

　S660の生産台数も、かなり減って来ているのでテコ入れで製産するのかな？

　しかし、S660も気になりますが、


「T880」


　こっちも気になりますｗ



　このままじゃ市販できないでしょうが、出来るだけこのイメージで販売すれば良いのにな～。会社で購入したいｗ