ＳＤＩのブログ一覧

　ビートは、以前MDIを設置した時　に、エンジンからできるだけ離しましたが冷却が怖かったので、

冷却ファンを装着　してました。



　地元のPC部品店で合ったPC用の8cm　2500RPMのファンを設置してました。

　一応無いよりはマシだったのですが、やはりこの酷暑だと走行後にMDIを触ると結構な熱を持つ様になってしまいました。

　購入当時は地元の店で有った一番強いファンを選んだのですが、やはり役不足だった様です。

　そこでファンを強化しようと考え、尼で購入しました。



　設置場所の関係から、8cmファンの薄型（幅15mmタイプ）しか設置できませんので、そのサイズで一番PRMが強い5000RPMのモノを購入しました。今までのタイプは2500RPMの幅10mmタイプ。



　配線は4本有りますが、赤と黒を+と-に接続するだけ（その他は回転制御用なので未使用）なので、端子を付けてカードの金網を付けて交換完了。



　それと、カーボントランク側に穴を開けて、ファンから押された空気が外に逃げるようにしました。




　これで高速をエアコン全開試走してMDIを触ってみましたが、生暖かい程度まで冷却できる様になりました。




　これだけ冷えるなら、インテのMDIにも装着してみようかなぁ...(；・∀・)

　お盆期間ですが、私は休みが無いので早朝から仕事でした。

　一昨日ですが、それでも一人で仕事でしたので、早めに終わらせて午後から休みが取れました...、と言っても家事を済ませたりしてたら夕方になりましたが(；・∀・)。

　嫁と子供が嫁実家に帰っているので、夕食を某R32氏とラーメンを食べに行ったのですが、その待ち合わせを別府湾SAで行いました。



　午後7時でしたが、まだ31度ありましたよι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ



　その後、某R32氏の8と合流して大分市内のラーメン店でつけ麺食べてきました。

　お盆期間中にお出かけしたのは、これだけですかね(；´Д｀)

　さて、明日からは更に忙しくなるなぁ...

　早く涼しくならないですかねぇ？
　

　昨日になりますが、お昼前から何とか時間が取れたので、各車のメンテを行いました。

　ストリーム　＞　OILとOILエレメント交換

　ストリームのOILを抜いている間に、

　嫁グルマのザッツ　＞　OILとOILエレメント交換

　両方とも終了したら、今度はホコリをかぶりまくってたインテを磨きます。

　

　ホコリをウェーブで落としてフクピカ使いまくって磨き上げ。

　ガラスはコーティングして、ライトとテールレンズは保護剤で磨き上げ、ホイールも裏側まで磨きました。

　それと、前後アンダーパネルも汚れてたので、潜り込んで磨きました(；´∀｀)

　ついでビートも磨きます。



　目立った汚れは無いのでインテと同じメニューと、幌を掃除してアーマーオールを塗り込み。リアスクリーンも保護材を塗り込みました。
　
　無限マフラーもCRCで磨き上げて、ホイールも裏側まで磨いて終了。



　これで昨日は一日終わりました(；´∀｀)

　ちなみに今朝は6時から会社に行って仕事してました。明日も同じですよ(´；ω；｀)

　何も楽しみが無いので...



　某R32氏から頂いた現物支給のボーナスを磨いて楽しみます。
　これでインテの予備パーツができました＼(^o^)／

　

　お盆休みシーズンに入りましたが、皆さんはいかがお過ごしでしょうか？

　私は通常より激務になるし、

お盆休みなんて有りませんが何か？(TдT)

　月曜から通常通り仕事ですよ...(´；ω；｀)。更に、お盆の準備で、お墓掃除や家の周りの草刈り、庭木の剪定などで死にそうでした...il||li_●/￣|_il||li

　しかし、余裕の有る方々は違いますね。仕事先が、まぁいわゆるお金持ちが来る施設なのですが、そのこ駐車場に...



　有りましたよ現行NSX(；´Д｀)

　まぁ、ここは以前もアヴェンタドールやLFAを見た所ですしね(；´∀｀)

　しかし、太陽光発電の会社って儲かるんですねぇ....ｼﾐｼﾞﾐ

　大分県には、まだ2台しか現行NSXは入っていないので...ﾎﾞｿｯ


　さて、それでもやっと時間が夜に取れた...というか、午前中6時から墓掃除や草刈りなんかをしてたら、午後はダウンしてました。それでも、やっと夜になり体調が回復したので、気になってた作業を行いました。

　インテなんですが、7/15で開催されたパレードラン　でコース内を走行した時に、



　タイアカスを盛大に拾ってしまっていました(；´Д｀)



　あれから100km以上走ったのですが、それでもまだ目に入ってるくらいこびりついてまして...。更に、攻めた訳では無いのですが、路面温度が高かったのも影響したのか、フロントタイアのみ減ってしまいました。
　そこでタイアローテーションを考えていたのですが、全く時間が取れずやっと行えました。



　ジャッキアップしてタイアを外しますが



　車高調入れてると、フロントを上げるとリアも上がってしまうのはお約束ｗ。
　交換は楽なのですが、車体に負荷がかかるのであまり良くないですよね(；´∀｀)

　ホイールを外したついでに



　普段、きっちり磨けないホイール裏側を磨いてキレイにしておきました。

　タイア空気圧を調整してローテーション完了。

　回転方向が有るので、前後を入れ替えるだけしか出来ません。次回はタイアを外して裏表を入れ替えないと駄目でしょうね。

　インテのリモコンドアロックに続き、今度はビートのリモコンドアロックがおかしくなりました。

　インテと違い、アンサーバックなどの動作はちゃんと行うのですが、助手席側のロックがかかりません。

　リモコンを動作させながらチェックしていると...助手席ではなく運転席のロックがかかっていませんでした(；・∀・)。
　助手席のソレノイドは運転席側のスレイブになるので、運転席側がロック状態にならなければロックしませんよね(；´Д｀)



　内装を外して動作チェック。

　やはり、ロックしたりしなかったりします。



　見た目はおかしくないのに？なぜ？？
　と思って、固定金具を緩めてたら...



　また金具が砕けてましたよ(；´Д｀)

　自分のブログを調べてみたら、　去年の4月30日に同じ故障　を起こしてました。

　これは、この金具自体がだめなんでしょうね。



　在庫の中から使える金具で再度固定しましたが、もう使える金具が無いので、1セット購入しておかないと駄目かもしれません。



　一応正常に動作する様にはなりましたが、また割れる可能性が高いでしょうね...(；´Д｀)

　まぁ、激安のC国製だから仕方ないですかねぇ...