E60 予算120万円で悪いところを直す①

私の５郞号は05年式。
今年で17歳という難しいお年頃の上に、走行距離は17万kmとなかなかの働き者なのですが、さすがにあちこちガタがきていて、『買い換えか修理か』、難しい決断を迫られていました。

乗っていて違和感を感じる部分を列挙したらキリがないのですが、明らかにヤバそうなのはA/Tのショック。

加速時はそれほどでもないものの、停止直前、２速に落ちるタイミングで『ゴンッ』と飛び出し感が、助手席側からもクレームが出るほど顕著でして…。

A/Tのオーバーホールとなると、50万じゃ済まないよなぁ～…

今さらカネかけてE60に乗り続けるか、それとも思い切って乗り換えるか？

三カ月ほど迷って迷って…

一念発起。

カネかけて直す道を選択。

先ずは一番ヤバそうなA/Tの変速ショックをどうにか直したかったので、オーバーホールを敢行。

日本で唯一、ZF社認定工場の資格を持つ、デルオートさんにお願いしました。

正直、私が見ても、どこがどうダメで変速ショックが大きかったのか、見た目では分かりませんでしたが、コレが私の車両から取り外されたクラッチ機構です。

『走行距離相応に減っていました』とのことですが、コレも見た目で判別はできず。

コレも。

とにかく、ミッション、メカトロ、換えられる所は全部交換して、修理納期は約３日（要予約）。
１年保証付きでお値段64万円也（税込）。

納車後は、A/Tの学習がリセットされるので、ドライバビリティに違和感を感じますが、一番ヤバいと思っていた、停止前の飛び出しショックは完治していました。

トルコン太郎によるATFの圧送交換で直るか試しからにしようかとも思いましたが、費用はかかるものの、確実に直るオーバーホールを選択してよかったと思っています。

176,800kmで交換。