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三郷まで、ツーリングしてきました。

行き先は、何時もお世話になっている　Mini屋さんへ(ストックビンテージ)

看板が隠れてるんですよねぇー

土間も、コンクリされて綺麗になっていました。(みくたさんのブログに掲載されてますね)



で、今年5月にミッションオーバーフォール後
約1200km　走行後、oilと共に出てきた　金属について聞いてきました。

スラストワッシャーかな? と思っていたのですが
どうも、厚みが違いすぎる・・・



ちなみに、オーバーフォール時の破損した、スラストワッシャーです
赤○のパーツ



ひょっとした、ピストンリングのシーリングかな?
いろんな材質があるみたいです



ひとつ気になっていたのは、廃油の色がクリーミーなんですよ
mini購入時が毎回です。



クーラント液は減ってないし、マフラーからの煙も出てないし???
何でしょうね?

しばらく様子見です。

そんで、帰りに
BMW R nineT 中古(1200cc)跨ってきました^^;

Trikerは楽しいんですが、ロングツーだときつくて・・・
車にも、抜かれるし
SVのP氏には、100ccのバイクと言われるし・・・笑　(250ccです)

オールドチックなデザインが惹かれています。

ハンドルがちょっと遠い感じ
R1200Rのほうが良かった。
足付きは、ちっちゃなおじちゃん(166cm)でも
一応両足付きました。

今回の健康診断で、1cm短くなった^^;







ちなみに、こちらは　新型R1200R(水冷ボクサーエンジン)のグリップ周り


最初からグリップヒーターや、パニアケースのキャリアなど、いろいろオプション付いてます。お得かと。

R nineTのほうが、高いのにねー

ま、見積もりもせずに、帰ってきました。　欲しい(増車で)・・・買えない・・・
ツーリング主体なら、R1200Rのほうが良いかもです。

水冷ボクサーは、試乗したことないので、今度試乗しようかと^^

本日の走行　約215km　　燃費 38.7km/ℓ ←　優秀です♪

只今の距離　730km そろそろ1ヶ月点検です。

先月のシルバーウイークちょい前に、注文し
連休で、メーカーからの入荷が遅れて、ようやく本日の午前中納車になりました。



当初、グロムを見に行ったり、跨ったりして、購入するつもりでいましたが
ブラックモデルが無くて、いろいろ模索していたところ

YAMAHA Tricker(250cc)の動画を見ていたら、なんだか楽しそうだなー
自分には、そんなスキル無いのは承知の上で、注文してしまってました。

実物見ないで、注文しちゃったので、足つきと、カラーがどうかな?
なんて、不安がありましたが、カラーは以外といいぢゃんでした。

ちっちゃな、おじちゃん(167cm　短足)でも、両足の土つまずの手前までは
付いたので、問題ありませんでした。軽いバイクですし
足を蹴って、バックも問題ありません。

で、まずはステップがこんな感じなので、おnewのショートブーツが直ぐにダメになりそうだったので
ラバーを付けました。

ボルトが緩まない様に、手持ちのスプリングワッシャを・・・
ボルトが短いので、交換。






ブレーキもギザギサ^^;



こちらは、ゴム板をビニールテープでグルグル巻きです
後で、何か考えたいです。




エンジンガードを同じ様に付けようとしたら、ボルトの長い在庫が無く
調達しにでかけました。

バイクに乗るのは 2年振り
ギヤ付きのバイクに乗るのは、ZZR1400以来だから8年振りです。

で、最初はぎこちなく、1回エンストしてしまいました(笑

まずは、給油ランプが付いてたので、スタンドへ
もう20年以上ハイオクしか入れてなかったのですが
今回、レギュラーを入れました。

5.03リットルしか、入らなかったんですよ。

ちなみに、1リットル/30km位らしいです。　グロムは50km以上とか!
ま、排気量とパワーも違うから仕方ないですね。

で走り出したら、いつの間にか、道の駅まで・・・・

寒くて、ちょい休憩です。　雨がパラパラ降ってきたんです。



途中ちょっと、ダートを走ってみたり


慣らし中なのですが、タコメーター付いてないので
スピードを調整(60km)しながら走ってたら、車にビュンビュン抜かされました。

信号ダッシュは、そこそこ早いんですけどね。

トルクもあって、とても乗りやすいバイクで手に入れて良かったです♪

ボルトの買い物に行ったのに、ちょっとだけ走ってきました。
それだけ楽しかったんでね^^



ちょっと、ハンドルが遠く、幅が広いので改善したいところです。
時計も付けたいです。
ボチボチやっていきまーす。