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結局、HKSフィルターを付けて取り付けました。
多少加工が必要でした。

HKSのフィルターのみと比べても
前々違いました。トルクフルフルですよ。

走りが楽しくなったのは、言うまでもありません。

マジ　オススメです。

Ram-Hyperを付ける方は、加工なしボルトONのセットをオススメします。

http://www.b-c.co.jp/ramhyper.html

先日、配線やり直しして、ビビリ音もまったく無く快適になったのですが
リヤのフォグが点灯しなくて
テスターあててみましたが、バルブソケットまで、電気がきてないみたいでした。
スイッチかな? まだ調べてません。
今日、チェックしようかと、思いましたが暑くてねぇ^^;
車検近いので、なんとかしなくては・・・
最悪、車検の時はリヤフォグ外します。

で、以前スイッチ調べてたら
リヤ熱線のスイッチが点灯しなかったので
バルブを調達してみました。(何時も、お世話になっている、オートパレスさんにて)

変わったサイズですね?
LEDタイプを探したんですが、見つからず・・・
切れたバルブを残しておいて、LEDに改造する予定です。
でも、全部切れるのは何時になるやら・・・

ついでに、劣化しているワイパー穴用の、グロメットもチョイス。

明日、交換しよう? 暑いかな?

Ram-Hyper　仮付けてみました。

K&Nフィルター継続して使いたいんですよ

洗浄して使えるので　(クーペも、K&Nフィルターにしてます)

フィルターちょとするので、手が出ないんです。

最近使いすぎでして・・・^^;

で、大体取り付け方法のイメージができてます。

ゆっくりと、部材集めから・・・


そして、こちら↓
http://rarevalue.com/sunroof/hollandia300.html

自分で取り付けできるの?


追記　8月2日

結局　HKSフィルターにて、装着しました。
Ram-Hyperと、フィルターは別々に購入してしまったので
穴加工や、干渉など、追加工が必要でした。

ボルトON希望の方は、セットで、購入オススメします。



エアコンはOFFの状態ですが
前々違いました。トルクフルフルです。
HKSのフィルターのみと比べても、前々違いますよ。

走りが楽しくなったのは、言うまでもありません。
フルセットだと、片手諭吉ちょっとしますが、オススメです♪

クラッシュパッドも、綺麗? に張替えし

配線を、可能な限り短くし、きちんとハンダ付け

1DNナビも、いい具合に取り付け完了しました^^V


と、ようやく終わったと思ったのですが・・・

キーレスがおかしいんですよ。

アンサーバックのランプ(ウインカー)が、片側(助手席)しか点滅しない
1DN付ける前に、確認した時は、ちゃんと両方点滅したんだけど・・・

実は、今までも、片方しか点かったのです。しかも今回は、反対側!

どっか接触不良なのか?

そんで、キーレスの動作がおかしいんです。

運転席がクロースの時、助手席は、オープン
配線間違い? 嫌　カットした後　同じカラーの線をハンダ付けしたんですけど?

笑っちゃいますね。

キーレスの意味ないぢゃんです^^;


追記

キーレスの配線ですが、片方は逆にするって
取説に記載されてましたとさ^^;

ウインカー点滅の原因は、ハザードスイッチの配線接触不良でした。
キーレスの線が細いんですよねぇ
鋭角に、コードを曲げると、断線してしまいます^^;

昨日、ホールソーで、穴あけて、シガーソケット(USB)を取り付けてみました。

ソケットは、Amazon
汎用 電源 シガー ソケット ＋ USB 充電

USBは、
iBUFFALO BSMPBDC01BK

ちなみに、こちらはパクリです^^
参考ページ
http://www.futurewing.net/blog/cigar-socket/




パネルが若干錆び&キズ(今回の穴あけ中)が目立ちました。

気になって、しょうがないので　密着スプレー$ストーン調スプレー&クリア
でペイントです。

ヒーターノブ外すの面倒なので、簡易ブースでペイントしました(笑

周りのシルバーの枠はアルミなのでシコシコ。



作業が増えてますが、仕上がりが楽しみです♪



追記です。
作業してて分かったんですが、ヒーターノブのコードは、ダッシュボード側から
外すことが可能です。(1999年モデル)

アースターミナル設置(バッテリーから直)