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大変お騒がせしております。

修理期間が　2か月掛かり　バッテリーが過放電(10V以下)になり
電圧が　16Vになった症状は、エンジン始動時における"過電流"に依る物と連絡を得ました。

自分は、車も、バイクも　10台以上乗り回して来ましたが、良くわかりませんです。
こんな経験ありませんでし・・・ちょっと疑問でもありますが・・・

ですが、Dにて、充電して頂き、無事電圧が改善された様です。
ただ、MINI　MAXのメーターのLE部が、壊れてたみたい(大汗

直ぐに、手配して頂き、来週早々交換、納車の予定です。

また、何かあったりして・・・^^;

ちなみに、自分は今年、大殺界の年なのですよ。
今回の事件がそうか? これだけであって欲しいです。

週末にしか乗らないので、今後バッテリーがちょっと心配です。
で、常時充電機を新調することにしました。 OptiMATE 6
今迄、OptiMATEの初期型を使っていましたが、これを機に、新型へ
専用コ-ﾄﾞも、注文です。(バッテリーケースの蓋を空けずにちょっとコードを通す溝を加工予定)

ただ、 OptiMATE 6は、お安い平行輸入品ですけどね。
これで、ちょっと安心かな?

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B005SMWT5Y/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=AEWQP28UPBJ07

バッテリーも手持ちの新品に、交換します。