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イイね!
2015年01月18日

帰って来た

EK修理から戻りました(^o^)
クラッチマスターシリンダー結局OHと交換じゃ数千円しか変わらなかったので、新品に交換しました^^;
前からエンジンから漏れの正体が、ブロックからの滲みと判定(-。-;
うーんあと何年持つか、エンジンブロックが歪んでるのかヘッドガスケットが抜けてるのか、、、
久しぶりにエンジンとか自分で触りたいなぁ、エンジンクレーンやら色々調達してもやっぱり置くとこないから出来ないかorz
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Posted at 2015/01/18 11:11:16

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Team XC40 絆さん

この記事へのコメント

2015年1月18日 13:12
yt9さん
こんにちは(^_^)/

シビックさん無事帰還されて良かったです(*^^)v
原因はクラッチマスターシリンダーでしたか(;´∀`)
年式相応と行ったところですね。
以前シジミ号も一般道走行中に急にギアが操作できなくなって止まっちゃったことありました(^-^;
ディーラーで見てもらったらクラッチマスターシリンダーがそっくりなくなっていたそうです(;´Д`)
走行中に吹っ飛んだみたいですね(;´・ω・)

今度はエンジンオイルの滲みですか(。;-`ω-)
年式からいってヘッドガスケットがの劣化の可能性高そうですね(゚Д゚)ノ
シジミ号もちょいちょいお漏らししてますので、そろそろ何とかしないとな~(´・ω・`)
コメントへの返答
2015年1月18日 13:15
シリンダー無くなったとか有るんですね笑
お互い修理にお金掛かりますね〜(-。-;

プロフィール

「だいぶ前に http://cvw.jp/b/1998936/48384258/
何シテル?   04/21 15:19
yt9です。 アルトワークスHA22S→シルビアs14→アルトワークスCR12S→アルトHA24s→スイフトスポーツ→EK9→110系マーク2→プリウスα→6...
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