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カブの外装をちょこちょこ調べながら交換していきたいと思ってますが、、、
G-116 プラネットグリーンというよくあるカブっぽい緑系なんですが、全然外装部品が見つかりません💧‬
樹脂部品はフロントフェンダー、センターパネル、サイドカバー
金属部分はフロントショックカバー、フレーム、リアフェンダーです。
Fフェンダーは純正品で￥7000程、社外品を半額くらいで見つけて取り付けましたが、問題はセンターパネル(フォークカバー)色々呼び方はあるみたいですが、新品パーツが全くないw
サイドカバーもこの色番のは見かけない🥲
サイドカバーは納車時に別のG-109 アバグリーンが付いてました
このままでも多少の違和感を感じつつ乗れるんですが😇
純正カラーのスプレーを発見しました、とりあえずセンターパネルG-117M リーガルグリーンメタリックをGETしたので1度コイツを小物塗装してみようかと思います☺️
この機会に苦手な塗装を習得して、小さいパーツを塗れるようになりたいです😅

久しぶりにエイプで近場の銭湯へ、、、
向かったまでは良かったんですが💧‬なんかやたらインスタやらでバズってるツーリングスポットを通らなければ行けないんですが、渋滞してて断念しました😭ぐるっと回って帰宅
カブの自賠責プレートが届いてたので装着👍


コイツは元々付いてたキタコショック、錆が諦めたくなるくらい酷かったけどワイヤーブラシとウエス＆コンパウンドでひたすら磨きました画像は磨き後で、多少の点錆を残しながらここまで磨いてやりましたよ、カブの休日(磨き)で筋肉痛バリバリです🤣

カブのサイズに合ってそれでいて安っぽく見えない箱を求めてホームセンターへ、ボックス固定用のステーとコの字金具を買って固定しました😊

リアブレーキの効きが微妙だったので、朝から悪戦苦闘しながらリアアクスル周りを分解し、シューの残りを測定しました、、、
少なくはないけどとりあえず手持ちの1番マシなやつを組み込み
ブレーキ周りやチェーンを清掃して必要箇所に注油しました👍
ブレーキが変だった理由はブレーキのアームとリンクが渋かったのかなぁって感じです💧‬注油したらいい感じに効くようになりました✌️
あとはDAYTONAのCDIが余ってたのでぶち込んでみました、調子は良さそうです、あらかたカブで弄りたいとこは終わりました👌

土曜日までに届くようにカブのパーツをかなり一気に購入しました🛵〰️
マフラーとリアサス以外はほぼノーマルボロボロでしたから雪が降る前にと色々交換しました😊
今日の仕事が奇跡的に午前中に終わったので、、、
カブリフレッシュを開始しました〜
まずはバキバキになってたフロントフェンダー、社外品なのと純正フェンダーでギリギリって言われてる80/90-17の太足になってる為に普通に付けたらタイヤが当たってしまいます。色々と試行錯誤で長穴加工しましたがほんの少しだけ擦ってます😅これ以上の加工は不可能だったので妥協しました😇ブレーキ清掃とアクスルのグリースアップ、ブレーキワイヤー注油はついでにやりました。

フロントパネル、エンブレム、グリップ、ミラー交換は秒で終わりましたwミラーの足が短いのでアダプターを発注しました。

サクサクッとレッグシールドとおっぱいウインカー、シートとリア延長キャリアを取り付けて完成！
交換作業は全然時間はかかりませんでしたが、ウインカー土台とリアサスのメッキ磨きが多分3時間くらいかかりました💧‬正直磨きが1番時間かかった🥲
明日も朝からリアブレーキをバラして多分シューを交換かなぁ🤔踏みしろが少ないので一応確認してみます
余ってるモンキー用のcdiに変えるのもやります💪
後ろから

同じC50でもカスタムアプローチが違うとこうなります👌

行灯カブのルックスが1番好きですが、古過ぎて部品も調達しにくいので、まだまだ部品があるこの型だと乗れる期間も長そうなのでコイツにしました
ロータリーミッション楽しい