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エンジンが冷えてる時にプラグがカブる症状が出てきました💧
温まると全くトルクの谷もなく全域調子いいんですが、、、
考えられる原因は、
キャブのジェットが濃い、、、スロージェットはキタコから出てる1番薄い35なのでこれ以上薄くとなるとどうなるか分からないので微妙です😅エアミクスチャを薄くすればいいって問題でも無さそうなので今のスローのジェット穴が拡がりつつあるのか

CDIが故障、、、故障すると始動性が悪くなる、回転がおかしくなる、失火するとありますが始動時に限った事なので、遅角してない？！
ただエンジンが暖気するとアイドリングから高回転まで調子がいいので違うような
基本的にチョーク引かなくても濃いのは何か原因がありそうですが🤔
冷間始動時だけしか症状が出ないのは何でだろう、、、
原因不明です🥲

前オーナーからの引き継ぎ物だったのですがAmazonのセールで同じ物を見つけました👀
爪が割れててよく脱落してたので新しくしました😊
保冷、保温ができる！って書いてあるからリニューアルしたのかと思ったら、相変わらずエアコンの風頼りで🤣

折れてる爪をグルーガンで埋めて普通に使える、、、助手席に付くかなぁって思ったらつかんのかーい笑
仕様を知らないので調べてなるほどでした😅
次は‪α‬はスタッドレス交換です、、、今回からマキタの電動インパクトとエーモンのトルクレンチで簡単に交換出来る👍来週か再来週辺りかなぁ⛄️

またキャブMJを95にしました😅たぶんメインはある程度上げても大丈夫だろうという見積もりしましたが、セッティング出なかったら戻します笑
今年の秋から何回キャブ触ってるんだろう😇毎回MJが悩みどころです、100はたぶん濃すぎな気もするので90から98くらいがこのエンジンの標準くらいな気がします、元々ついてた88だと上が薄いのと中から高回転域のパワーがない感じがするので😅

プリウス欲しいなぁ、、、利便性はαのようなステーションワゴンタイプがいいんですが、、、カローラツーリングも考えてるんですが、、、燃費プラス走りを考えると2.0のハイブリッドが良さそう
と考えつつ、αのエアコンが効かないのを直さなくては😇夏じゃ無いから良いものの、冬でも霜取りとかで必要だなぁ🤔
とりあえず、エアコンガスは少なそうなのでガス漏れかコンプレッサーかなぁ、エアコンのスイッチは入るので電気系統では無さそうです💧
年明けくらいに修理します🥲

新しい(古い)カブも欲しいなぁ、今度は純正仕様がいいなぁ

なんて思いながら年明けくらいから車庫建てたいなぁって考えてます✨️
色々構想練ってますがベストが思い浮かびません🤔オシャレなガレージにしたいなぁ、シャッターは前後つけたいなぁ(強度とコストが)
砂利をコンクリート施行でもまあまあ金額いきそうなのですごく悩みどころです😇屋内作業スペースが早く欲しいです☺️

夜に作業はしない方がいい、、、
今日は朝からキャブセッティング、MJ、SJ、ニードルクリップを色々試してみましたがいっこうに良くならない🥲
これでもかというまで触ってから、これはキャブじゃないって(早く気付け笑)思ってもう一度SP2外してみました、、、
プラグコードの配線をやり直して、、、たぶんハマりが甘かった
カッチリ配線を奥まで挿して、エンジンかけたら
めっちゃ調子良すぎてやばい、トルクの谷が全くない😊✨️
効果抜群すぎて感動しました👍
今回の失敗は夜に時間かけず作業した事によるミスでした😭