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今日は特に画像はありませんが、朝から芦原に行きました🚗 ³₃
温泉ではなく仕事でですが💧途中ですれ違うツーリングのクルマやライダーが羨ましいなぁと思いながら、、、
夕方帰ってきて、まだ少し明るかったので、チェーンやレバーのメンテナンスしました😊
バイクスタンドで上げてタイヤを回してみると、チェーンがカタカタ(コロコロ)って音がしていました、チェーンクリーナーで油分を落とすとカタカタ音が大きくなりました(当たり前ですが)
結構念入りに洗って清掃しました👍
で、ベルハンマーを1コマずつ塗布して、余計な油分を拭いてタイヤを回してびっくりしました！タイヤがスムーズに回るしチェーンのカタカタ音も無くなりました💦
噂通りこれは効果抜群ですね☺️山中スペシャルとかグリースも良さそう✨️久しぶりに買って良かったケミカルです

前から気になってたやつ買いました😊たぶんどこに注しても良さげなやつで、
チェーンにもいけるみたいですね👍
ネジ緩めるとかであんまり潤滑剤がいいと思った場面無いです、なめるネジはなめるし取れんやつは何してもあかんし折れるやつは折れるから、、、
おまじないみたいなもんだと思います笑

最近カブのエンストが多発してまして、エンジンが温まるとかかりが悪いんですが、たぶん2次エアーですね💧色々とブレクリを吹きましたがイマイチ判明はしてませんが、キャブ側のパッキン換えたら直りそうな気が、、、
ミクスチャースクリューのOリングな気がしてきました🤔

昨日一応取り付けたメーター、、、急いで？取り付けたので
配線の束が5cmくらいになってたのが気に入らなさ過ぎて、、、

帰ってから1時間程配線と格闘しました😇レッグシールドあるカブなら隠し所いっぱいありますが、このカブはシールド取り付けネジ穴、リヤフェンダーなどのネジ穴はスムージングされてて取り付け不可です🥲

バッテリー(タンク下)に空間あるのですがそこに配線をぶち込むのも嫌だったので、とりあえず配線を広げて散らせてまとめて約2cmくらいにしました👍
もうこれ以上は無理です、もう嫌です笑
1番いいのはギボシじゃなくて、ハンダでやればもう１センチ以上はまとまりそうですが、、、

文化の日でしたね、文化的なことって何だろうと思いつつ、
タコメーターと油温計を取り付けました😊

ポストの台を100均メタルラックにしてるんですがメッキの錆が出てきましたのでワイヤーブラシで擦り、軽くペーパーを当ててつや消しブラック塗装しました✨️ポストの色がダークブラウンなのでメッキだと微妙に合わないと思っていたのでちょうど良かったです👍

タコメーターと油温計無事取り付けできましたが、配線の長さ(多さ)に絶望でした😇これが1番時間かかった笑
ゴムスリーブをどこかで入手して最終まとめようかと思います！

油温計きました！
ふと気が付いたんですが、、、タコメーターもこれもDC12Vだった😇
カブの電装品はAC、、、

本来ならヘッドライトの中の配線からDC12Vを探すところですが、ライトの中の配線がこれ以上ごちゃごちゃするのもと思い、ウインカーリレーから取る事にします😅上手くいくといいんですが