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本日、朝9時過ぎ頃、バイク屋さんが自宅までバイクを持って来てくれました。

バイクが来たので早速ツーリング!!
と言いたいところですが、まだ任意保険の変更手続きを行っていないので乗れません。

今回、バイク屋さんが持って来たバイクは

・ZRX1200R (逆輸入車)
・ZRX1200S (国内仕様)

の2台をお店から持って来てくれました。

ZRX1200Rは、今回納車のバイクで…
ZRX1200Sは、事故車両です。

ZRX1200RとZRX1200Sは兄弟車と言うこともあり、
フロントカウル周り以外は、ほぼ部品が共通となっています。

なので…


↑とりあえず、部品取り車

と言う形で自宅保管する事にしました。

一応、フロントカウル周りが修復出来たら、普通に乗る事は可能ですし…
実走行13000Km程度の極上車を鉄屑行きにするのは勿体ないので、
ナンバーを切った状態で保管します。

10時過ぎてから任意保険会社へTELをし、
バイクの乗り換えで契約内容が変更になる事を伝え、ZRX1200Rの保険が適応出来る状態にしました。

あとは、ちょいと時間を掛けて、ZRX1200SとZRX1200Rの車体をバラして
ZRX1200S→ZRX1200Rへと部品の移植作業を行っていました。

移植作業で一番面倒臭いのは、電源を取ったりする為の配線作業なんですよね～。

また電源のプラスを取る為にヒューズBOXに繋がっているコネクターを見たら…
国内仕様では1ヵ所空きスペースがあるんですが、海外仕様では全て配線が繋がっていましたorz

国内仕様の時に使えるプラス電源を取る方法が今回使えないので…
ヒューズBOXから電源を取る事にしました。

エーモンのヒューズ電源 10Aを使い、車体側にあるACCのヒューズと交換してから
プラス電源を確保することにしました。

レーダー探知機・USB電源への配線作業が終わったんですが、まさかの事態…
キーONにしていないのですが(キーOFF状態)、
何故かレーダー探知機とUSB電源に電気が流れている…orz

レーダー探知機・USB電源の配線を間違えた！？　と一瞬考えましたが…
このままだと電気が流れっぱなしなので、ヒューズを外すことにしました。

ACCヒューズなのに電気が流れる…
じゃあ、別の場所で試してみるってことで、今度はヘッドライトのヒューズからプラスを取ってみることにしました。

ヘッドライトのヒューズを、エーモンのヒューズ電源と交換。

ACCの時は電気が流れたけど今度は流れていません。
キーONでうまく電気が流れる事を確認しました。

レーダー探知機・USB電源の配線は間違っていなかったようで良かったです。

なぜ、ACCのヒューズで電気が流れてしまっていたのかは不明ですww

これから暖かくなってくるシーズンなので、バイクに気持ち良く乗れそうですね。