ミッティのブログ一覧

10月の第2週目は、地元の校区の運動会が毎年開催されていますので、
ボランティアで参加して来ました。

前日の夜に、激しい雨と風がありましたので、中止になるかと思いましたが、
グランドコンディションは悪くなく、無事開催できるみたいでした。

子供会の役員の方々がいつも言われるのが、
20代以上の参加者が全然居なくて集めるのが大変とのこと…

今までいた子供の人達が大きくなったら
大学や仕事で地元を離れてしまっている人が多い事が原因みたいですね。

今年も自分は、リレー競技など含めて、全部で８つの競技に参加して来ました。

通常の運動会と違って、校区の運動会は競技に参加したら景品が貰えますので ｂ

地元の校区の運動会は毎年、最後のリレーが一番盛り上がります。
自分の地元の校区では、走順は下記の様になっています。

小学生1年女子から始まりその後、

1年男子→2年生女子→2年男子→3年女子→3年男子→4年女子→4年男子→5年女子→5年男子→6年女子→6年男子

と小学生がバトンを繋いで行き、小学6年男子の後はそのまま一般の部へ引き継がれて

→10代女子→10代男子→20代女子→20代男子→30代男子→40代男子→アンカー

って形になります。

昔は、30代と40代に女子があったのですが、人集めが大変との事で無くなったそうです。

自分は、昨年まで毎年アンカーで出場していたのですが、今年は30代男子で走れる人がいない
とのことで、30代男子で出場する事になりました。

今まで走っていたアンカーは、年齢制限が無いですので今年は20代の人が走る事になりました。

毎年自分のチームは小学生の部で結構差がついてしまう事が多く、
6チーム中6位で一般の部へって形が多かったのですが、

今年は小学生の部で奮闘して最下位ではなく、一般の部になった時は、3～5位の混戦でした。

一般の部でも3～5位の順位がすぐに入れ替わってました。

自分がバトンを貰った時は5位でしたが、
3位と4位のチームが5m前ぐらいを走っていたので、トラックを1周する間に追い上げ2人抜き
5位→3位へ順位を上げ次へバトンを繋ぐ事ができました。

40代男子とアンカーは、そのまま逃げ切り3位でゴールすることができました。

中学と高校時代に陸上部へ所属していましたので、
なんとか元陸上部の意地を見せる事ができましたww

毎年リレーを走る際は、混戦状態では無かったんですが、今年は初めて混戦状態でした。

走っている最中、3位と4位のチームを抜く為に
コースの位置取り、腕降り、足の回転、歩幅、腰の位置など
どーすればもっと速く走ることができるのか？
と考えながら走ったのは初めてだったかもしれませんww

まぁ、校区の運動会を今年も楽しめたので良かったです。

仕事が終わった後、晩御飯を職場の方と一緒に行きました。

そして、職場の方が映画「聲の形」を観に行きたいとの事でしたので、
イオン筑紫野まで行って来ました。

いつも映画を観る際は大人1800円だったのですが、今回1300円でした。

なぜ？？

と思ったら、20時以降の時間帯は500円安くなるみたいでした。

20時以降安くなる料金設定がある事を初めて知りました。

安くなる時間帯がある事を知っていたら、
以前観た 「君の名は。」 も20時以降に行っていたんだけどな～ww

「君の名は。」に続いて「聲の形」も面白かったですよ～。ｂ

昨日の午前中に、日産純正部品で運転席側の三角窓用レギュレーターとモーターを
注文しました～って言うのはブログで報告してましたよね～。

その注文した部品はメーカー取り寄せだったんですが、
今日の15時には引き取り可能と言われてましたので、
先程、また日産純正部品へと行って来ました。

部品の交換はまだまだ先になりそうですので、
今回購入した２点の部品については自宅で保管しておきます。

やっぱり部品代が高過ぎるので現状で使える間は使い続けて、
完全に開閉動作が不能になってから作業する予定です。

そしたら、少しでも長く使えてお金の出費も抑えられますのでね～。

どのメーカーも毎年純正部品の値段は少しずつ上がっていってしまいます。

ヴァリエッタは、
レギュレーターのモーターが数年前までは値上がりしても２0000円ぐらいで買えていたのが、
今ではかなり値上がりして35000円ぐらいまでなってしまってますので…

この調子だと、部品が受注生産で製造してくれても、
いつか40000円以上の値段になってしまいそうですね…

2000年頃に日本で初めてハードトップ4人乗り電動オープンの車が1127台のみ
生産された 「S15型 シルビア ヴァリエッタ」です。

この車も既に15年以上の月日が経ってますので、
所持している他の方も故障が出始めている頃かと思います。

自分の場合、
納車時から運転席側の三角窓を動かすレギュレーターかモーターの不具合があります。

でも現状で異音がしていたり、たまに三角窓が下がらない時があるって事ぐらいで
開くボタンを再度押したりしたら、三角窓がうまく下がってくれてたりします。

とりあえず、三角窓はうまくすれば、まだ開閉可能だからってことで部品交換は後回しにしてました。

しかし、
三角窓が下がらなくなる症状の回数が最近多くなって来ました。

なので、完全に動かなくなってから部品交換よりも早目に部品調達しておいて、
動かなくなった時にすぐ作業できる様にしておこうかと思いました。

以前、フォグ部品を日産純正部品で調達した際に、レギュレーターやモーターの在庫を調べてもらっていました。

その時点ではまだメーカー在庫有りでした。

今日の午前中に日産純正部品へ行き、
ヴァリエッタの運転席側レギュレーターとモーターの注文をして来ました。

注文依頼をしたら、
まだメーカー在庫が有るとのことで大丈夫でした。

だた、他のヴァリエッタ乗りの方への情報なんですが、

運転席側三角窓用のレギュレーター、メーカー在庫 残り３個となっています。
運転席側三角窓用のモーター、メーカー在庫 残り０個となりました。

今回、自分が注文した事によりモーターは在庫０個になりましたので、
次に注文される方は、廃盤品となり入手が不可能となるか、受注生産のどちらかになると思います。

受注生産の場合も、
注文が入ったらすぐに生産する場合と、ある程度注文が入ったら生産する場合の2通りあります。

自分が納車前に注文したルーフロックスイッチは、
受注生産(前記)でも2～3週間程かかりました。

後記の場合、部品入手まで1年程かかる場合もあったりするみたいです。

なので、運転席側三角窓用のモーターに不具合がある人は
早目にお問合せしていた方が良いかと思います。

一応、情報です。

あと、自分が分かる限りの情報ですが、

・フロアマット(全グレード)は廃盤品。
・ヴァリエッタ用 サンバイザーは廃盤品。

となっています。

ヴァリエッタのサイドエンブレムですが、まだ入手可能で1個4040円とのことでした。

前日の中部ABCS+スポーツカーミーティングを終え、奥伊吹スキー場を出発し、
一番近い米原ICから名神高速道路へ乗らずに、次の彦根ICから名神高速道路へ乗りました。

最初にある多賀SAで、滋賀県のお土産を購入して九州目指して頑張りました。

ず～っと、80～100Km/hをキープしつつ、のんびりと燃費良く走り続けました。

その結果、結構長く走る事ができて、広島県の福山SAまで行けました。
福山SAに寄ったので、折角なので尾道ラーメンを食べました。

同じSA内にあるENEOSにて、前日に大阪で給油して以来の補給となりました。
給油完了後、また西へ向けて出発しました。

再度、高速道路を走り出しましたが…
広島ICを過ぎたあたりから眠気が襲い始めましたので、宮島SAで仮眠休憩を取る事にしました。

約1時間仮眠した後、次の休憩場所山口県の美東SAまで行きました。
美東SAへ到着したのが2時頃だったと思います。

美東SAで2～3時間程寝て、起きた頃にはSA内の食堂などが開いていたので
朝食を食べる事にしました。



チャンポンがオススメっぽかったので、今回はこれにしました。

朝食を済ませた後は、
折角なので、山口県のおは秋(第100回目)に参加出来そうだったので、
SA内で時間を調整しました。

7:30を過ぎた頃に美東SAを出発。

美東SAから2Km先にある美祢東ICで降り、
そのまま無料区間の道路を使って絵堂ICまで行き県道へ下りました。

県道を5～10分程走ったら…
毎月第1日曜日に集まりがある「おは秋」の会場がある大正洞へ到着。

時間が早い為、周りには誰もおらず…
自分が福岡に戻らないといけない時間ギリギリまで大正洞へ居る事にしました。

まぁ、9:30ぐらいから人が集まり始めてましたが、
10:15ぐらいに自分の時間が限界だったので一足先に福岡へ戻る事にしました。

無事、12時頃に福岡へ帰り着く事が出来ました。

今回、長い旅でしたが、事故が起きる事がなく無事帰宅できたので良かったです。