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  9. リアゲートドアロックアクチュエータ　修理 [Caravelair]

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整備手帳

作業日：2018年3月10日

リアゲートドアロックアクチュエータ　修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
リアゲートドアロックアクチュエータ　修理
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リアゲートの電磁ドアロックが作動していないことに気づいてはいたものの、鍵を使えば困るものでもないためしばらく放置していた。
無駄なものでも付いている装備が故障したままなのは私の性分が許さないので、原因を確かめるため内貼りを外してみた。
写真はアクチュエータ摘出後。
2
リアゲートドアロックアクチュエータ　修理
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問題のアクチュエータ。ドアロックノブのリンクとモーターをつなぐ樹脂製のシャフトが折れて空回りしていた。
エポキシ系樹脂などで接着を試みるも、数回ロック⇔アンロックを繰り返すとまた折れてしまう。
そもそもこんなにトルクの掛かる部位に樹脂製のパーツを採用するのはいかがなものかと感じる。
3
リアゲートドアロックアクチュエータ　修理
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パーツリストで90550-38Ｎ00もしくは38Ｎ10が適合するようだが、新品はすでに製廃っぽく、中古部品を探していた。
すると、Ｅ５０エルグランド用のアクチュエータで非常に似た形状のものを某オクで発見。端子の数がＥ２４のものは４極、Ｅ５０のものは２極と気になったが、新品価格よりひと桁安価に入手。
4
リアゲートドアロックアクチュエータ　修理
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今回折れたシャフト部はＥ５０用のものでは金属製になっており、対策がなされているようだ。今回は、Ｅ５０用のシャフト部分をＥ２４用に移植する。
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リアゲートドアロックアクチュエータ　修理
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ロック検知接点の真鍮板をＥ５０のピン押さえ部に移植。
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リアゲートドアロックアクチュエータ　修理
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今回折れたシャフトはＥ５０のものと１８０度向きが違うので、向きを間違えないように注意が必要。
7
リアゲートドアロックアクチュエータ　修理
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電気的接点部分に接点スプレーを吹いておく。
裏蓋は検知接点配線の付いたＥ２４のものを使用する。
8
リアゲートドアロックアクチュエータ　修理
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Ｅ５０用のリンク取付部のクリップでは穴が細すぎて入らないので、これもＥ２４のものを使用。
最後にロック⇔アンロックの動作確認で終了。

無くても困らない一見無駄な装備でも、ちゃんと動くと気持ちの良いものです。
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