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piloli60のブログ一覧

2018年07月25日 イイね!

暑中お見舞い

使わなかった写真で見直したら、結構いいのが(独断と偏見ですが)

空冷のベスト

2.8RSR












今年の夏は、暑すぎてですね、例年なら、夕刻にオープンで乗り回すのですが

それが一番の楽しみなのですが、日が沈んでも気温が下がらず、乗る気になりません。

夏の長い夕刻から暗くなるまでの間に夏の風に吹かれながら乗るのが好きですが。

残念です。

今(と言ってもずっと前からですが)  ビートルが猛烈に欲しい。

メキシコ製でも私的にはいいです。あの姿、あの排気音、たまりません。

ハンドルはフラット4の昔風のに交換してね。

2CVとかルノーキャトルとかも心がうごきますが。

そうそう、ビートルって、オーバーフェンダーだと思いませんか?

とにかくカッコイー。

DUCATIのV4いいなあ。かねがたりんわ。








Posted at 2018/07/25 12:19:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年04月16日 イイね!

550SPYDER

近所の整備工場に入ってました。

550のレプリカ。

986は、550のデザインに似せようとしてますね。

それ以降は独自の進化?したデザインでしょ。

718ボクスターなんて商売上の命名で4気筒と言う共通点しかない。形は別物。



それはともかく、まじかで低いこのレースを目的につくられたオープン2シターを目にすると

私のやわな単純な心は、カッコイー!!と打ち震える。



次に思うことは、レプリカでもいいから欲しい!!

一方、冷静な心が、まてまて、こんな非常識な車を手に入れて。どうするの?

いやいや、見ているだけで一日すごせる。天気のいい日にコーヒー片手に椅子に座って、

一日中ながめていたい。てなことを考えつつ、見ていた。

(ちなみにこの車は売り物ではなく、修理の為に、ここにあるだけです)

人様の車なので、詳細は書きません。ベックではないそうです。

ボクスターにはウインドストップ(正しくはストッパーではと思うが、取説にはストップとある)

が装備されているので、後ろからの風の巻き込みはそよ風程度だが、この車では暴風だろうな。

ワイルドだな。レーサーだな。それでもいいなあ。




Posted at 2018/04/16 11:24:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年04月11日 イイね!

いろいろ


暮れに警告灯の修理をしてから、問題なく快調に走れている。

修理の際、わかったことがある。オイルタンクのそばにあるサーモスタットが、半開きになっていると。

道理で、エンジンかけたとたんに、オイルの流れる音がジャブジャブとするわけだと納得。

オイル温度が上がればさらに開くので、オイルクーラーに流れるオイルが増えて、冷やされるので

交換しなくてもかまわないとの事。確かにいつも冷えすぎの感じがする。

次回オイル交換時にでも交換するか。

あとエンジンのパワーがあると。911ばかり扱っているメカさんに言われると、単純に嬉しい。

調子がよくトルクが出ていると日頃、感じていたので、これも納得。

ROMはダイブルさんの物に交換してある。吸排気はノーマル。交換は自己責任でね。

あと、リヤタイアをミシュランPSに交換。写真はありません。下のはボクスターのものです。



ボクスターはオイル交換した位で元気に走っている。日本の道路には220馬力が丁度いい。

今朝久しぶりに中古の一覧をみたら感じた事が2点。ボクスターを買ってから、一年半ほどたったの

で、多少は2002年前後の物が安くなっているかなと思ってみたのだが、値段変わってない。

それともう一つは、欲しいと思う程度のいいのが少ない。時期的なものか?

ポルシェの中古は割にあわない。いつまでたっても安くならない。と、いつも思っている。


ABSの警告灯が一時、点灯したことがあり、センサーを見たら、フロントのセンサーのビニールの

被覆が破れていたので部品を取って作業したが、コネクターのプラスチック部品がパキパキ割れて

大変だった。あと例のエンジンマークがついたり消えたりしているのでBMWに持ち込んだ。

テスターの結果はBバンクの混合器が薄い。エアーすってるのか?だけど、変なのは点灯しても

しばらくすると消灯してしまう。一応オーツーセンサーは取ってあるので、車検で交換する。


快調に走れている。足もエンジンも素晴らしい。



5台の中で一番の健康優良児。先日エンジンかけたら、ABSが点灯した。SLよ、ついにおまえもか

とおもったら、取説書をみたらバッテリーの電気容量が少ないと点灯すると。

冬の間、乗ってなかったからね。それに日本の道路ではエンジン回転数が1000回転ちょっと

しか回ってない。発電量も少ないよね。充電して終わり。








Posted at 2018/04/11 11:42:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月25日 イイね!

911(964)


整備士さんが、治してくれました。警告灯の全点灯。(充電ランプは除く?)

プラグが3本ダメで、行き所のなくなった高圧電流がリークしてコンピューターに悪さをしたようです

2年前に交換したんだけどな、プラグ。ボッシュの3極の奴に。

引き取ってから、そのまま、小一時間、走り回ってみました。もちろん警告灯は点灯しません。

そして、もう一つ治ったものがありました。それは油圧計で、正しくは、元に戻ったというべきで、

一年ほど前から、目盛りの5を振り切るほどだったのが、4.5くらいで止まってました。もちろん

それで、全く問題ないのですが、何か、面白くなかったのが、元に戻ってました。

やはり、どこか電気が変だったのかと思える証拠の一つかも。心配だったオルタネーターは問題なかった。

ところで。
ボクスターを走らせると、水平対抗エンジンによる重心の低さを体で感じる。

そのことは安心感につながる。しかも屋根が幌だから上が軽くてさらに重心は下がる。

上にいくほど元気になるエンジン、軽い車体でクルクルと回る旋回能力、信頼できるブレーキ。

23日は異様に暖かく、久しぶりに幌をたたんで、オープンで走り回った。

そうです、更にオープンも楽しめるのです。最高ですね。

しかし、一番は車との一体感。これはバイクでの感覚に近いものがある。

(バイクも沢山のりましたよ。TZ350レーサーでレース参加、DUCATI 450と900SS 、TX500

グッチ ルマン CB750 NSR250)


ボクスターで連続するコーナーを抜けて行くとバイクに乗っているような錯覚を。

ボクスターにべたぼれ状態  911に乗ってる暇なし。機嫌そこねてまた壊れるかもね。

ボクスターって、とにかく軽い感じ、軽快感のかたまりの様な車。








Posted at 2017/12/25 17:14:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月12日 イイね!

911(964カレラ2MT 90年 )


相変わらずエンジン絶好調の我が964ですが、何やら、修理が必要な状態になったようです。

まず5月に、以前交換した時計の時間合わせ(普段はバッテリーのマイナス側を外してあるので、当然止まっていて正確な時刻は示していない。いつもはそのままにして乗っている)

をしようとして、時計の下にあるスイッチを押してみたが、反応なしで、あきらめた。

同時にウインカーが変になっていた。これも大分前にLEDに変えてあったのだが、エンジン停止時には

点滅するのに、エンジンをかけると、点滅が不規則になってしまう。

それで仕方なくもとにもどした。

仲間にそれみたことか、電気だ、配線ひきなおしだとかいわれた。

その後、クラッチのレリーズシリンダーを交換して気分よく乗っていたら、ある日、走行中に一瞬だが、

警告灯がついた。それも複数。エンジンは何事もなく回っているので、嫌な感じがしたが、バッテリの端子が振動でゆるんだか?なんて自分を安心させたのだが、結局、頻繫につくようになり

数日前に点灯しっぱなしになった。エンジンを止めて、再始動すると消灯する。警告灯が全部点灯し

くるまは、なんの問題もなく走る。バッテリーを充電して乗ってみたが、走りだして20分ほどしたら

やっぱり点灯した。こりゃダメだ。    

この所、警告灯が嫌いになる一方だ。735は、ABSとエンジンマーク(排気ガスに異常がある、つま

りO2センサーとエアマスセンサーの故障)が、時々ついたり消えたりを繰り返していて、当然ながら

走りには異常がない。

今回も警告灯はつくが、問題はない。こうなると警告灯の警告灯が必要です。

つまり警告灯の故障を知らせる警告灯が必要?

いつもの整備士さんに電話しました。その方も初めての事例だと。コンピューターだとすると、

警告灯の為のコンピューターがダッシュボードの中にあるのだそうです。

いよいよコンピューターか?電気は私にはわかりません。友人の長く乗っていたシトロエンの何とか

もコンピューターの問題で廃車にしたといってたな。部品でるのか?いくら?中古があるか?

明日、お店に持って行きます。結果はこうご期待。








Posted at 2017/12/12 14:15:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   07/25 12:19
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