これがダメになると

出先で再始動が困難になります。私の９１１も、数年前に同様症状が。

出かけるときは、問題ないのに、用事がすんでエンジンをかけようとすると何回もセルを回すことに。

ちょっと不整爆発することも、あったかも。そのうち何処かで読んだかして、燃圧レギュレータに行き

ついたわけです。これがダメだと、ガソリンがエンジン停止時にタンクにもどってしまい、

燃料パイプ内のガソリン圧力が低下してエンジンの熱でパーコレーションというのを起こすそうで

写真の私の車のは、中のゴム製のダイアフラムが破れてたようです。


頭から黒いパイプが出てますが、そこに負圧パイプがつながるのですが、本来そこから絶対ガソリン

は、出ないようになってるのに、交換時はずして、逆さにしたら、ガソリンが。

交換は、なんせ手が入らないので配線やらゴムパイプやらアクセルワイヤーなどを、はずして

吸気系をそっくり取り出して、やっつけました。車が復活すると嬉しいですよね。

世の中こんなに、問題がスパット解決することって他にあまりないのでは。交換作業を終えると、

嬉しさがこみ上げてきますよね。（大げさ？）