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スープラ、BMWとの共同開発というので、期待してたが、走りがいいのは、さもありなんと考えてたが、

昨日の市販型の写真をみたらガッカリ。やたら空気穴あけて、あちこち膨らませて、もう期待外れを

とおりこして、怒りに近い感情が。えげつない、奇怪、プレデターに出てきたカッパの化け物みたいな

異星人。言い過ぎですか？

日産のデザインも酷いですが。

M3への怒りついでに、スープラに八つ当たりしてしまった。M3壊れすぎ！

この一年間位警告灯がつかないので、そろそろかと、ビクビクしてたら、つくつかないの問題ではなく、

セルモーターがグッといったきり、回らず。話になりません。もちろん、充電してもだめ。

過去にもＳＭＧハイドロポンプのリレーがだめで、まわらなかったこともある。

今回は、私の根拠のない推測で、セルモーターだと思う。すでに、部品もきた。



サージタンクを外さなければならないが、ここではじめる前に中断。ゴムを固定している金属バンド

の外しかたがわからない。それなので、今は、出来るところから外している。

だいたいにおいてセルモーターが壊れるなんて、経験なし。いま７万ｋ。

BMWが悪いのじゃなく部品がだめ。日本製の部品で作ればいいのに。

いま、BMWに電話で、そのクランプ、金属バンドの外し方を聞いたところ、専用工具が必要とのこと。

まいりましたね、その工具は売ってくれないというし。自走できないし。レッカーは面倒だし。

そのバンドは使い捨てということで、6個注文しておきました。壊して外すか？

ブログみると、自分で交換している人もいるのだけど、どうやってるのかな？

気長にやってみよう。

９１１のレカロをノーマルに戻した。皮シートは冷たいし滑るのでレカロにしていたが、やっぱり

ノーマルが一番しっくりする。ひび割れもすれもないし、もうこのまま。