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もとはバイク乗りだったので、レーシングカート場で、カートとミニバイク乗ったり。

ケーターハム７は、デーモンツイークスから色々通販で手に入れて楽しみました。例えばバイクのよ

うな消音器ですが、うるさ過ぎなのでイギリスのセブンのレース用の（音量規制で、かえって静です。

その分、太くて長い。）に交換してました。ポンずけでした。





７は２０分位で腰が痛くなるのが、問題でしたが、５年９０００キロ乗りました。

ミニＢＳＣＣは最近までもってました。１３年余り。バイクはガレージ内でねてます。

Ｓクラスは皆さん興味ないでしょうから書きません。

位置関係は右側にエアクリーナーがつきます。これってガスの濃さを調整出来るのですね。

知らなかった。３ミリのヘキサで、穴の中にあるネジを、左回転するとうすくなり、右だと濃くなります。

しかしこの場所は上にスペースがなく手がはいりずらく、手が傷だらけになります。

本来の目的は排気ガス調整用のスクリューかも。大分以前、これを新品（高かった！結果的に必要

無かったのですが。）

交換しまして、ポン付けで、そのまんまだったので、試しにチョット調節（？）してみました。

試運転にダムまで、ヒトハシリ。しかしいつ乗っても９１１はいいな！



余談ですが、このネジ、ハンチング、アイドル、レスポンス等、全回転域に関係します。

前に交換しようとしたが、プラスチック製のカバーの取り外しに自信がなく撤退した。再挑戦。

一方は、金属のパチンとはめるバネ状のものでこちらは問題ない。反対側はプラスチックの突起を、

隙間にさしこんである。前回はこの突起を折ってしまうのではと、心配で力をいれられず。

今日は上に持ち上げたらバコンと外れた。

おきまりの新旧撮影。箱の中のごみ、枯葉、虫の死がいを掃除して、入れ替え。　　



大して汚れていない感じ。新品は１１年製造の様子。以前に用意しておいたもの。

パッキン代わりのゴムにヒビワレを発見してしまった。実害はないが気分的によろしくない。もう

十年たつからね、製造されてから。パーツ取って交換しましょう。



交換した効果は、あるわけないか、試走は、のちほど。