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先日と同様に暖かめだったので、朝から、くるまいじり。

M3のホイールハウス内が汚れていたので、ジャキアップしタイヤを外してフキフキ。

ワイヤーブラシでＡアームのアルミの汚れをとったり、ゴムホースやビニールの被覆に保護材を

塗ってキレイにしたり、こんなことが楽しい。どころか、大好き。

バイクの時もそうだったけど、掃除しながら、点検もできる。ダンパーのオイル漏れ、

タイロッドのゴムのジャバラの破れ、なんか所かのグリース封入ゴムの損傷、

アンチロールバーの取り付けゴムの状態、Ａアームの付け根のゴムブッシュの状態、

ブレーキパッドの残量、etc.

日頃、各部のウオーミングアップが済むまで、急が付く事はしないで、ゆっくりはしるように

している。ホイールも歯ブラシを使って掃除し、終わりはゴールドグリッターでボディーを拭いた。

フェンダーの膨らみがいいね。しかし少し見飽きてきたかな、飽きるのは人間の本性だから、

しかたない。持ったことはないけど、フェラーリだって、きっと飽きるさ。そこへいくと、９１１の

形は飽きないというか、個性的というか、初めから余りカッコイイとは思ってないので、飽きることもな

い。って、いいのか、悪いのか？ついでにＳＬは、古いベンツのデザインに共通の品とか格が

感じられ、それは飽きる、飽きないの次元とは関係ない世界。って、独断と

偏見でした。オソマツ。（余分なたわごと、２８８ＧＴＯならば？）

　






さすがに雪は、今はありません。日陰にはまだあるけど。今年は寒いです。

９６４のクラッチの踏力は、普通に軽いです。RSクラッチも。

１０年以上前に中古で買った時は重かったけど。エンジン下ろした時にクラッチ交換したら、軽くなっ

た。（元からRSクラッチだった）３万K余り走った今もそれは変わらない。近所のSさんのRSも

同様にかるいです。なぜ、こんなこと書くかと言うと、いろんな方がたが、９６４のクラッチは

重い、とくにRSは、なおさらみたいなふうに、書かれているので。９６４の名誉（？）の為に。

以上が今日の主題で、あとは付けたしです。

ところで、ひと月ぶりに乗りました。いつもの周遊コースには日陰の急坂があり、そこの雪が

いつまでもなくならなかった。

ちいさめの軽めの車体にトルク溢れる気持ち良くまわるエンジンを載せて、意のままに踏める

ブレーキを装備し、目のまえにはクラシカルな５連メーター、昨日は１６度もあり暖かかった

ので窓を開けて音も聞きながら、９１１をはしらせた。バッテリー（４０B19という、どこでも手に

はいる小型のやつ）も大丈夫で一発でかかった。このところエンジン絶好調で最高に気持ち

いい。暮れにエアスクリュー調整していた効果がでてきたか。帰りがけに、これまた久ぶりに

ガス補給。

帰宅してから今度はSL引っ張り出した（なんせたまってるので、欲求不満が）９１１から乗り換えると

巡洋艦ですね、ゆったりと。それでいてバカトルク。気に入りの歌を聞きながら（９１１はスピーカー

はもとより、音の出る物は何もない、ついでに言えば冷暖房もない、暖房は少し効くが。全ては軽くす

るため）移り行く景色を片目でながめつつ走る。これもいい。

M3はキレイにしてあげた所で時間ぎれ。こいつは先日、街なかを、チョット乗ったからいいや。

しかし、そういう乗り方ではこの車の美点の片りんしか味わえませんな。