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間もなく梅雨だそうで、今のうちに乗っておこうと、９６４引っ張り出して、早朝散歩。

今が最高の季節かな。窓開けて、エンジン音聞きながら、上まで（せいぜい６０００）ひっぱってみたり

ゆっくり走らせたり。プラグ交換してから、特に調子いい。

こいつは実用で走ることはなく、この散歩も実のところ、音や、振動などに異常なところはないか、

つねに注意しながらの、いわば、テスト走行な訳です。今朝の結果は、全く問題なし。十数年前に、

手にいれてから、今が一番いいかも。



走ったあとはガス補給。給油作業は大好きです。自分の車にエネルギーを補給する。楽しい。



話はちがうが、先日ＳＬに乗った際（これもブレーキ交換の後のテスト走行）、雨がパラパラとして

ワイパーを作動させる機会があったが、その性能に改めて感服。一本ワイパーが素晴らしいスピー

ドでシュンという感じで往復すると、きれいに水滴はぬぐわれ、一滴も残らない。天地の狭い

オープンカーのフロントグラスのほとんど全面をリンクだかカムだか或いは両方の仕掛けで

伸縮しながらワイプする、しかも殆ど音がしない。見事と言うしかない。普段、雨の日は乗らないが、

このワイパーの動きが見れるのなら、乗ってもいいかもと思ってしまう。

ついでながら、９１１のワイパーは、それ自体は普通だが、往復するときのリズムが好きだ。

９６４は前から写真撮るとバンパーばかり大きく写って、良くないのー。

735同様に、ディスクの交換。この錆防止の塗装されてるスリットいりのＤＩＸＣＥＬは、いいと思う。


キャリパー外してディスク交換してパッド交換してを左右やると、３時間かかる。

キャリパーの取り付けボルトのサイズは１８、このサイズの工具がなくて、途中でホームセンターに。

車で３分の距離にあって、便利だし安心.

今回使ったボッシュのパッドには、グリースと、センサーが付属していた。