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連休の直前に、浅間ヒルクライムの開催される高峰高原チェリーパークラインにボクスターで、

行ってきた。タイトコーナーの立ちあがりで内側後輪が断続的に空転する。ＬＳＤがついてないから。

上の方は道路の端に雪があったり。


妙義山の大岩壁

このところ、ボクスターの写真ばかりだが、他の車も適当に走らせている。特にＭ３の走りに感動。

もう7万キロだが、一切やれた感じがない。６年落ちで4万キロ群馬ＢＭＷの認定中古車で購入。

納車整備中にミッションが壊れていることが判明し関連パーツも含めて交換。ミッションは新品。

当然クラッチも。先日ＳＭＧのりれーを交換した際にセンターのパソコンで確認してもらったら、

ＳＭＧハイドロポンプユニットも交換してあった。モーターがダメになって、数十万円とかの交換費用

がかかるとか言われているハイドロポンプも当分安心か。ミッションは分解修理とかはしないで

ドイツに送り返すそうで、新品（本国でのリビルト品？）に交換するという。

連続コーナーを後ろをわずかにすべらせながら、ぬけていく快感。ＢＭＷのはしる喜びは万人に

分かりやすい。運転すれば容易にわかる。ちょとした街の角を曲がればわかる。

すべらせながらと言っても、自分でするのではなく、そういう風につくられている。自然にすべる。

（メルセデスは絶対にすべらせない。運転しても感動がないので、長距離でも疲労しない。）


（メルセデス云々は、新車購入した03年Ｅ５００に6万キロ乗った感想です。）