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上半期を無事振り返りましたので、下半期のタカスサーキット走行予定も考えてみました。タカスサーキットHPに掲載されている予定表より、参加予定の走行会の回数を挙げてみると以下のような感じです。

09月：2回（9月2日、9月23日）
10月：2回（10月14日、10月28日）
11月：1回（11月4日）
12月：2回（12月2日、12月16日）

合計7回の走行を計画しておりますが、日程の都合上、2週連続参加になる箇所もありますので、車両メンテも含めた日程管理を心がけたいです。

改めて気が付いたのですが、やはり10月は走行会の開催が多いようで、ほぼ毎週のようにスケジュールが埋まっているのには驚きました。

近日開催が予定されている慰労会でのネタ探しも兼ねて、上半期を振り返ってみたいと思います。

連日綴っている今年のニッキからアクセス数（PV値）が多かったものを順に確認してみると以下の様な感じでした。

冷静に振り返ってみると”棚ボタ”な上半期であったことが良く判ります。

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■第１位：ワクワクしたいと願いながら（2007年1月9日）
>>フロントLSD導入を決意した時の内容です。

■第２位：私覚悟してる（2007年01月20日）
>>暖冬の為、いち早くTE37＋RE01Rに履き替えました。

■第３位：あれ一個が違ってるんるー（2007年06月03日）
>>飛び入り参加した走行会で棚ボタトロフィーを貰いました。

■第４位：かなえてくれません誰もね（2007年04月10日）
>>マフラーに対する不満を提起。

■第５位：だって気持ちが慣れてた（2007年03月25日）
>>雨の走行会で棚ボタトロフィーを貰いました。

今年の1月に装着をしたRE01Rですが、現状の溝は5部山程にまで減ってきております。

タカスサーキット走行会への参加が6回、おわらサーキット走行会への参加が1回という走行ペースを考えれば、ほぼ予定通りの消耗度です。

当初の予定通り、年内中は現状のタイヤで練習＋アタックを重ねるプランを実現させたいものです。

普段より一緒にラジコンをしているお友達の”新練習用ボディ”が完成しました。

本来ならば私のボディと合わせて同時に全塗装する計画でしたが、諸事情により一足早く完成に至った次第です。

前回製作時の反省を活かし、より実車に近い色合いを心がけております。カッティングシートにも拘っており格好いいです。

昼間にランサーを動かした時のことですが、日中の日差しでシフトノブが触れないほど発熱しており苦労しました。

これからの季節は、車内に軍手を常備した方がよいかもしれません。