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  9. 人柱・・・　失敗（笑） [NOCK's@禁煙中]
NOCK's@禁煙中の愛車 [日産 スカイライン]
人柱・・・　失敗（笑）
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リアのメンバー側は少々作業しづらいので、ハイキャスユニット固定ボルト２本を外してぶら下げます。（配線を切らない様にコネクターは外してね♪）<br /> <br /> 左側はアース線の固定ナットがあり、ナット２個、左右で計３個のナットで止まっています。　・・・が、ジャッキを使ってもビクともしませんでした（汗）
リアのメンバー側は少々作業しづらいので、ハイキャスユニット固定ボルト２本を外してぶら下げます。（配線を切らない様にコネクターは外してね♪）

左側はアース線の固定ナットがあり、ナット２個、左右で計３個のナットで止まっています。　・・・が、ジャッキを使ってもビクともしませんでした（汗）
  • 謎ブツの交換の為、デフを降ろします。<br /> <br /> ・・・にしてもブローバイでギタギタのドロドロ！　確かデフのブローバイホースの先は、メンバーの中に入っていたと思うんだけど。　<br /> <br /> しかも右側だけ。単にオイル量が多いのかなぁ？　<br /> デフのシールから漏れた形跡は無いみたいだから良いけど。<br />
    1:謎ブツの交換の為、デフを ...
  • サイドフランジからドラシャを切り離します。<br /> <br /> 既に買ったばかりのメンテナンスグローブが、あっと言う間にドロドロ！<br /> 軍手とも言いますが（笑）
    2:サイドフランジからドラシ ...
  • コンパニオンフランジからプロペラシャフトも切り離します。<br /> <br /> ドラシャ、ペラシャとも、外す前に白マジックで合マークを付けましょう！<br /> <br /> で、前側のマウントも緩めます（外さないで緩めるだけ）
    3:コンパニオンフランジから ...
  • リアのメンバー側は少々作業しづらいので、ハイキャスユニット固定ボルト２本を外してぶら下げます。（配線を切らない様にコネクターは外してね♪）<br /> <br /> 左側はアース線の固定ナットがあり、ナット２個、左右で計３個のナットで止まっています。　・・・が、ジャッキを使ってもビクともしませんでした（汗）
    4:リアのメンバー側は少々作 ...
  • 私のスキルでは、これ以上どうしようも無いので諦めます（泣）<br /> <br /> 結局、交換出来たのは純正マウントブッシュ→デルリン製マウントだけ。<br /> <br /> 車内では、遠くからレーシーな音が聞こえる様になりました（笑）
    5:私のスキルでは、これ以上 ...
 
 
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作業日 : 2009年02月11日
   

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