Reonhalt@シーチキンのブログ一覧

NDロードスターが発表されたわけですが…。
第一印象は「厳ついなぁ…」と思いつつも、毎日見てると意外とかわいく見えてきた。（ロドバカ並感）
はやく現物が見たいです。
NAからNCまで続いてきたいくつかの「伝統」を取り払ってきてる点も最初は違和感がありましたが
「継承」より「進化」に重きを置いたんだな、と良い方向に解釈しつつあります。

まぁこの辺は私の今思う個人的なNDへの感想です。

お前どう？


マリナ「若い子には負けるわ」

いやいや、君も負けちゃいない。また屋根を開けてかっこよく走ろう。


17号「カエルっぽさが残ってる」

それは俺も思う。ソウルレッドプレミアムメタリック以外の色も見たいところ。（白は画像が上がってましたね。）

NDとは直接関係ないですが、個人的に思うこと。



NDには、ロータリーの同級生がいない。

今までロードスターは一緒に5代目ルーチェ、3代目・4代目コスモやお馴染みFC・FDや
SE3Pがいたわけだけど…。
NDは歴代ロードスターで初めて「発売時から現行車種にロータリーエンジン搭載車なし」になるわけで…。
ちょっと寂しいです。

http://www.mazda.co.jp/carlineup/

Mazdaの車種一覧にNDロードスターと「RX」の名前が並ぶことを信じています。

みんな大好きオートウェーブでオイル交換

CALTEX　5W30　SN/CF

エレメントも変えました
東洋O/FTO5232M

72314　-　69000　＝　3314km　での交換です。

買わざるを得ない表紙だったので即買い。

ん？この表紙の場所は…。





蒼い三連星も同じ場所で撮ってた。
（東京日和卯月の時偶然撮っていたものです）

そろそろ東京日和にも顔を出さねば…。

パラパラとめくってみると…


（文面など一部修正）

あ！マリナーブルー連合だ！


と、何気なくNAVICARSを読んでみました。
あ、ブログにはあげてませんが5月号のMT車特集も面白かったです。次号はどんな特集かな？

手に入れてからしばらく経ちましたが、やっと時間が確保できたので清掃＆取り付け。

前回「時間はあるから徹底的に掃除する」なんて言いましたが、気が付いたら7月の「わかロド」ミーティングが近づいていた。やばい、さっさとつけねば。

改めてブツを確認。




最後のは俺と同い年

89年式のものは、刻印見る限り89年9月式？
89年9月って、ユーノスロードスター発売月じゃないか…。
意外とレアな個体かも？

NA6前期型についてたと思われるものが3つ。自分のNA6は93年式なので、年式的にはアンバランスだけどまぁ気にしない方向で。
むしろ年式的に、複数のNAからとってきたっぽいのが気になる。ニコイチは恐ろしいぞ…。

裏側


汚い画像すんません。
補強リブがついているもの。

teketさんの覚書には「NA6純正ホイールも数種類ある」ということでしたが、89年から93年まで補強リブ入りのホイールがあることが確認できました。
よく見たら、リンク先の画像のホイールキャップ内の刻印・マーキングがリブ有のものとほぼ一致していますね。


このあたりのことです。

こういうことを書くと、89年から93年まで全ての年式のリブ有リブなしそれぞれの純正ホイールを揃えたくなる方がいる様な気がしないでもないですが、私は揃える気はありません。


洗車のついでにホイール洗い。




いや、これでも一応洗ったんですよ…。
成果があまり出なかったものの、とりあえず装着しに行く。

いつものオートウェーブで。
作業を遠目から見てたら「NAにお乗りですか？」とダンディな男性から声をかけられた。
「私の息子もNA買いまして…作業場を見たら青いNAがいたものですから」

話を聞いてみると、どうやらこの方は息子さんのNAのデフオイル交換のの見積もりを
聞きに来た様子。
完全に初対面の人でしたが、1時間弱話し込みました。
ロードスターに乗る人たちのクラブマンシップのようなものを感じました。

で、作業終了。

やっぱり、純正は似合う。


思い出はいつの日も雨

2万前後ぐらいだと思ってたけど…。


意外と安い落札価格。



つづく。