バルブクリアランス調整、、、できず

最近、エンジンがカチャカチャうるさいので、バルブクリアランス調整を試みてみました。
クリアランス調整方法は、なんとOwner'sManualに書いてあります！但し、そこに至る手順(部品の外し方)は記載されていません。

まずは、タイミングホールのキャップをコインドライバーで外します。
これは問題なくOK。

但し、この窓からは、圧縮上死点をしめす「Tマーク」は見えません。キックペダルをゆっくり踏むと、切り込みの線は見えるのですが、ちょうどよいタイミングで止められません。キックペダルで調整は難しい。。。
※あとから気づいたのですが、プラグを抜けばよかったのかもしれません。

なので、クランクシャフトホールカバーを外そうとするも、固くて回りません。

力を入れたら少々なめてしまいました。。。これは、もう少し適切な厚みの何かが必要でしょう。但し、なんの工具が使えるのやら。。

とりあえず調整は断念して、ひとまずヘッドカバーが外れるかを試します。
カバーはボルト3本で簡単に外せるのですが、この写真以上は取り外しできません。

写真のように、カバーが引っかかっているのです。
ネット上の情報では、IN側のバルブを下げて反時計回りに回すと外れるとのことでしたが、何度やってもダメです。
そもそも、IN側のアームというより、取り付け部分に引っかかっているようです。
うーむ、、、先が思いやられる。

こうした問題があるから、部品の脱着手順まではマニュアルに載せなないのでしょうか。。。

調整用に、せっかく3mmのスパナとシックネスゲージを買ったのに、まだ活躍できません。