雪影のブログ一覧

画像がなくてスミマセン…(^▽^;)


ジムニーやロードスター関係では一部話題になっている（？）
燃費グッズの「セルキャット」（またの名を減増くん）を装着してみました。

エアインテークから粉を吸わせるという怖ろしいグッズです。(´Д`;)
粉は１０万キロくらい持続しちゃうらしいです。

ネットでボクサーエンジンへの取り付け例がないか検索しましたが
…
…
…
ほとんど、無い。(-ω-;)

なので、効果は未知数。
最悪、ノッキングの嵐でブロー…なんて事になったりして。
（;Ｏ＿Ｏ）

うーん、チャレンジャーな私。

説明書によると、
ターボ車の場合「バタフライより後ろに装着…」と説明書に書いてあるのですが、ボクサーエンジンにそれはチョト厳しい注文。
なので、とりあえずＮＡエンジン同様エアフローの後のパイプに装着。
これなら、過給圧による逆流もないしー。

とりあえず、本日の通勤は不具合もなく快調です♪
気づいた点は、
●発進時のトルクが確実に太くなりました。（高回転はまだ回していません）
●ブースト圧が低回転から上がりやすくなりました。（これじゃ燃費落ちるかも…）

まあ、何かしら物理的な変化はある様ですね。

セルキャットの本格的な効果は2000～3000km以降という事です。
念のためＥＣＵもリセットしたので、きちんとしたインプレはしばらく先になりそうです。

これで、ガソリン代が節約できるといいなぁ。

これからも、気が向いたら日記にて報告しますね。