ミッションケース交換

ミッションはクラッチ側(以下内ケース)と反対側(以下外ケース)の2つに分割できます。内ケースに穴が空いたので別の内ケースに交換します。
まずミッションを分割します。バックセンサー、セットボルト×2、バックボルト、を外します。内外のケースを留めている16個のボルトを外します。と書いてもよく分からんと思います。とりあえず見えるボルト全て外してしまえば良いだけです。
一番外ケースの端の外した所の中にCリングが見えます。それを広げつつ内外のケースを分割します。引っ張れば良いだけ。
バックギアを動かすアームを留めているボルト×2、ロッドとシフトシステムを繋ぐ意外とグラグラしている部品を外します。
シフトシステムを留めているボルト×3を外します。
シャフト2本を抜きます。しっかり入っているため、クラッチ側をハンマーで叩いて。
デフを外します。これも棒で反対側から押し出します。

で外した状態。磁石に大量の鉄粉がついていたのできれいにして戻しました。
ベアリングも交換したかったけど、外れなかったため、そのままで。

デフ、シャフト2本を入れてシフトシステムをつけた状態。

ケースをつけるときはあらかじめ接合部をきれいにし、液体ガスケットを塗ります。
メインシャフトの頭のリングには突起があるため、その位置を外ケースにあわせ、外ケースを被せます。
先のCリングを広げながら、内外のケースを留めている16個のボルトを均等に締め込みます。
後は外した部品を元に戻すだけです。

やっていることは案外簡単だが、出来れば2人でやると楽である。

総走行距離は136071km。