ナックル交換

左前のロアアームとナックルをつなげているボールジョイントの締め付ける場所が短くなっていることが判明したため、普通のジョイントを持つナックルに交換しました。ジョイント自体を新品に換えるのが一番なのですが、圧入関連は大変そうなため、あきらめました。

さて、交換自体は簡単です。
ブレーキキャリパーとローターを外し、ドラシャのナットを外します。そして、ナックルとアッパーアーム、ロアアーム、タイロッドを留めている3つのキャッスルナットを外すだけです。最後にハブから抜くだけです。

キャッスルナットに入っている割りピンを抜き、キャッスルナットを外します。ジョイントをナックルから抜くにはタイロッドエンドリムーバーという工具を使うと、傷をつけずに外すことができるでしょう。

写真は途中の様子です。よく見ると、普通のナックルと何かが違う…。ブレーキローターを覆うカバーがないのがわかりますか？

上が入れたナックル、下が外したハブ。ブレーキローターを覆うカバーがないのはおそらく、前オーナーが切り取ったものと思われます。冷却のためかな？？

取り付けは外すより楽で、ジョイントを各部分に入れてキャッスルナットを締めるだけ。割りピンを忘れずに。ブレーキローター、キャリパー、ドラシャのナットを入れて終了。

同じものを入れたのであれば、アライメントは変わらないはずですが、一応確認しておきましょう。