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イイね!
2009年01月05日

牽引機判明!?

保安装置のATS-P搭載が絶対条件
C58 363は秩父鉄道の所有
真岡のC11では客車6両を引き出せない

てことで、どうやらC57 180っぽい


この話が本当ならC57が内房線(当時は房総西線)を走るのはん十年ぶり
ブログ一覧 | 趣味 | 日記
Posted at 2009/01/05 21:27:45

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この記事へのコメント

2009年1月5日 21:33
C57 180ってATS-P積んでましたっけ?たしかats-Psのみだったような?
PsをSnで使うのかな?もしかしてこの機会にP搭載?
コメントへの返答
2009年1月5日 21:54
おっとっと
Psの「s」を見落としてました。C57 180はPsでしたね(^^;;;

Snで使用するんでしょうね
2009年1月7日 5:04
現実的な話は抜きにして、真岡と大井川からC11を1台ずつ借りてきて重連(真岡のが先頭なら問題ない!?)させるとか・・・ww
コメントへの返答
2009年1月7日 20:36
C11の重連かぁ~
聞いたことないけど面白そう!


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「先日、奥日光往復したんだが2kmくらい下り坂でこんな平均燃費が出た。」
何シテル?   09/03 17:12
サニースパーサルーン(B12)→プリメーラ(HP10 2.0Ts寒冷地仕様)→プリメーラワゴン(WHP11 2.0GS寒冷地仕様)→レガシィツーリングワゴン2....

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