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ウォーターポンプのリコール対応完了しました。
ちょっと過走行気味なのでついでにタイミングベルトやら色々交換もしてもらいました。
費用はそれなりにかかりましたが、長く乗るためには仕方ないね～
あとはエアバックのリコール対応のみ

ウォーターポンプのリコールの件でディーラーへ行ってきました。
台数が多いようですが、何とか12月中に対応していただけるようです。

ついでに10万キロこえたのでタイミングベルト他の交換も相談したら一緒にやってくれるとの事。

年末に来てこの出費はきついですが、長く乗るためには仕方ないね～

日曜日の9時頃に10万キロ突破しました～

去年、このくらいの時期に水鏡狙いで行ったので今年もひたちなか海浜鉄道沿線へ行ってみた。

2時間ちょっとで中根駅到着～
まずは下り

ちょい水が少なめだな

数分待って上り

うーん(-ω-;)
これは元JR東海と東海交通事業のキハ11、真ん中のはラッピング編成。

次の下りをバックショットで

このあと、平磯～磯崎間へ先回りしようとしたが渋滞で目的地到着前に通過......

で、平磯～磯崎間到着
近くには旧平磯無線(現・情報通信研究機構平磯太陽観測施設)があります。

中央にログペリアンテナ、パラボラも大小多数

そして、上りのキハ205先頭は撮れました。

このあと昼時だったのでコンビニで飯調達、帰りはちょっと寄り道して鹿島臨海鉄道大洗鹿島線沿線へ

徳宿駅に行ってみたんだけど掘割の中の駅だった(^^;;;
10分待ちで来たガルパンラッピング編成

そんなわけで15時ごろ帰宅

で、夕方になってスーパーへ買い物に
行きは順調だったけど帰りに警告灯点灯！
「トランスミッションシステム異常」、
今月あたまに出たけどいったん消灯してしまってディーラーで診てもらったら今は異常ないけど履歴で異常が出ていたとの事だった。
再発時に軽くショックがあったのだがしばらくしたら警告灯消灯、自宅までは帰ってこれたがディーラーもGW中でお休み.....
とりあえず知り合いのところに連絡取ったら明日引き取りに来てくれるらしい。

部品代160k円ほどらしい(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

AT OIL TEMPの件でディーラーに今日行ってきました。
到着後、エンジン再始動で警告灯が消えた旨を話してテスターで診てもらったら今は異常なしとの事。
症状が出た時間を伝えて履歴を確認してもらったらコントロールバルブの異常があったようだ。
確認にかなり時間がかかったので聞くの忘れたけどコネクタ部清掃とか抜き差しはやってくれたんだろうか？
ASSY交換で16諭吉だって(泣)
とりあえず症状は出ていないので交換は見送ります。

そして、ついでに車検の見積もりも
Vベルトやら前後のブレーキパット(残りわずか)の交換があるので予想していた通りの金額になっちゃいます．．．