無線屋のブログ一覧

11月15日から走り始めた里山トロッコ、運行開始2日目の11月20日に機関車のロッドに不具合が生じて運休となっています。
紅葉時期で集客が見込めたのに......

というわけで、上総久保の銀杏の具合を確認しに行ってきました。

これは28日の午後、快晴の空

撮影者多数、夕方だから暗いねぇ～

そして今日(29日)
上総大久保駅へ向かっていたが、間にあいそうにないので月崎で妥協
イルミネーション列車のヘッドマーク付でした。


昼間の上総久保駅、曇りなのが残念

駅前への道路敷設工事をやっているので後ろに重機が入らないようちょっと
アングル変えたけど入っちゃった(^^;;;

帰りがけに馬立～上総牛久間の第4種踏み切りへ
ここは、「とまれ　みよ」の看板が以前あったけど撤去されています。

水平がとれていないのはお約束

海土有木駅

五井行きの進入を撮ったんだけど尾灯が点いてました。消し忘れ？

今回は代車で移動、シートが悪いのか腰を痛めてしまいました(泣)

タイトルはSLですが、走り始めたのは本物の蒸気機関車ではないのです
SLの形をしたディーゼル機関車でボルボ製クリーンディーゼルエンジンを搭載しているとの事

詳しくは小湊鉄道のサイトに
http://www.kominato.co.jp/


今日は時間の都合で午後からの撮影になったので、上り→下りを撮るつもりでお出かけ

上総川間駅、待ち時間にやってきた下り列車

この後、一旦上総久保駅へ行ったが重機が入るため別の場所へ

上総久保～上総鶴舞間

ちょっと天候がねぇ～

上総鶴舞駅の踏切にて



鈍足なので隣の上総川間駅には先回りできました



このあと、下りを撮るつもりで待っていたが予測していた予定時間になっても現れず
待っていてもしょうがないので上総牛久駅へ行ったらもぬけの殻...

ちょっと車のトラブルもあったのでそのまま帰宅
で帰宅途中の海士有木にて踏切強制半固定、このトロッコ列車の回送に出くわしました

さて、そんなわけで来週から車が入院します

3時半に起きるつもりが起きたら4時（汗
事前準備はしてあったので顔洗って歯磨いて着替えて即出発

基地周辺には停める場所がないので数駅離れた場所へGO！
途中、かなりモヤってたけど到着時には晴れてきた！

7時10分過ぎに稲荷山公園着
待ち時間に京急カラーをパシャリ


7時半を過ぎると下り側ホームも混雑し始めました

手前は埼玉県警鉄警隊

北門の列はほぼ駅前まで延びていました。なので今回は臨時改札側で待つことに
待つこと40分ちょい、臨時改札ゲートーオープン！


その後、セキュリティチェックを済ませてさらに30分ちょい待ち
踏切が開放され各馬一斉にスタート！
とはいかず、更に先で待たされたみたいでした

エプロンまで15分程度、到着したらまだ最前列が空いていたので
ちょっと撮影



YS-11FC、C-1、T-4(シルバーインパルス)




空挺降下は別の撮影していたので撮りませんでした

そしてブルーインパルス


撮りすぎたので選定が面倒だから2枚だけ(爆)

番外編
ドコモのP-BTS(移動基地局車)

おかげさまで下り8Mbpsほどで安定してました

auの無線基地局装置


auのANTポール、かなりゴツイ


ブルーの演目終了直後に歩き出して基地から出るまで30分程度
車を置いた場所から自宅まで2時間かかりました