無線屋のブログ一覧

最近始まったそうだが、見たことあるのがたくさん出てくる。

富士無線電気

実際にあるのは富士無線電機

おぉ～ワンノーワンっぽい


同じっぽいの持ってる(爆)

YAGESUとかどこかの国が真似して作りそうなメーカー名だなぁ～

「RIG」とか「Eスポ」なんて単語がTVから流れてきてフイタ

SL待ち時間に撮影

停まってねぇ～

踏切近くの○○○狩り(赤い果物)の業者の車も一旦停止してませんでした。

D51と12系客車とDE10を使用したDL勝浦、SL館山も今日が最終日

館山～九重間にある学校踏切に行ったら置きゲバ多数で入る余地なし...
一つ館山寄りの山本踏切で構えることにしました。
DL勝浦の出発直前に到着、それにしても風が強い......
外気温10℃だけど風のせいで寒かった。

DL勝浦


電柱被った(泣)

撮影後は追っかけせずその辺うろちょろして暇つぶし
追っかけたところでほぼ一本道、しかも休日なので追いつくことはなかったでしょう

SL待ちしてましたが全く人が来ない、13時の時点でも5人くらいでした。
14時頃から試し撮りを始めて待ってたら少しずつ人が増えてきましたよ～
警備員と千葉県警が登場し、通過5分前には身動きが取れないほどになりました。
で、事件発生！

警備員に「踏切の赤白で塗装され踏切名が書いてある構造物から外側で撮るように」と
言われてそれより中で構えていた人は素直に従ってましたが、1名おバカな奴がいらっしゃいました。

「遮断棒より外側だからここは安全だ！」
「なんで安全な場所なのにダメなんだ！」

もうね、自分ルール発動ですよ

埒が明かず、千葉県警のPM登場

PM「警備員の指示に従ってください」
バカ「なんで安全な場所なのにダメなんだ！！」「JRが勝手に決めたことだろ！」（この辺よく聞こえなかったので曖昧）
PM「ルールは守ってください（的な）」
バカ「なんで動かなくちゃいけないんだ！」
多数「そこは安全だからいいじゃないか」
少数「ちゃんと指示に従えよ！」
オレ「もう公妨でしょっ引いちゃえよ」

最終的には安全な場所に動きましたが、自分ルール発動してえらい迷惑な奴だった。

で、SLは遅延していたようですが、ダイヤ上で千倉長時間停車があり遅延は
吸収されて千倉発の時点では定刻でした。

SL館山

太陽光発電が...

撮影の時に隣にいた方と少しお話をしたのですが、電留線への引き上げの時は
車を海岸にある無料Pに停めた方がいいよと言われたので撮影後に行こうと
したのですが、国道大渋滞......
裏道入ってここを曲がれば近道ってところで工事通行止め(泣)

で、北条海岸へ出たのですが突風で砂嵐状態......
仕方なく少し歩く別の場所に停めて電留線へ

到着して気がついた、脚立車ん中だ(汗

柵があったので直近からではなくちょっと離れた場所からこんなのしか撮れず

まぁ反対側行けばこういう風に撮れるんだけどね

職員が記念撮影していたのが印象的でした。

帰りはオール下道、2時間半かけて帰宅～

頑張って4時半起きしましたよ

今日も無料開放中の房総スカイラインを使って安房鴨川へ
房総スカイライン手前の県道の橋で軽トラ事故ってた。橋の上は昨日の雪のち雨のせいで凍結してたよ～

7時半過ぎに現地入り、すでに車10台ほど
皆さん早いって

とりあえず三脚設置してあとは車の中でマターリ

県警の航空隊が空から見張ってました(笑)
JA91CP　かとり1号


DL勝浦は手持ちで



SL館山

まさかの煙スカ～～～
まぁ北風強かったし煙吐きすぎても回り込まれてダメダメになるだけだからまだマシか！？

撮影後は、館山方面へ向かったのだが所々大渋滞
試運転の時も混んでいたがそれ以上の混み方...
九重～館山間には千倉の停車時間に救われてギリギリ間にあったんだが、もう停める
場所がない......

仕方なくそのまま大混雑であろう館山駅へ
駅前のコインパーキング奇跡的に空車だったよ！
でもね、入庫したら空きがない。なんで！？
ってどうやら契約駐車のスペースも含めての空きだったようなのでそこへ停めました。
で、自分の後ろから入ってきた車で満車に

入場券買って駅構内へ入ったが、あまりにも混んでいてまともに撮れず...

ヘッドマークだってこんな感じにしか撮れない

ちなみに12系の幕はシール貼り付けではなく「臨時幕」でした。

上りと下りで列車名違うからね

で、こんな看板も撮影

そう、内房線君津以南はまだアナログなのです。

さ～明日はどこで撮ろうか

試運転3日目と4日目は仕事のため行ってません。
今日は計画年休

往路は君津ICで降りて房総スカイライン→鴨川有料で安房鴨川へ
房総スカイラインは、国道410号の迂回路となっているので無料開放されています。
料金所ブースが撤去されていたんだが、迂回路が解除されたらまた設置するんか？

まずは峰岡トンネルの上にある魚見塚展望台へ
DL勝浦試運転、SLはケツ持ちです(笑)

展望台の直近まで車で行けます。
SLの時だったら築堤を登るようになるので煙は期待できるかも

この後は安房小湊駅へ、狭い道だが線路の海側を通ったら安房鴨川駅で追い抜いた。

国道128号は若干混んでいて安房小湊駅到着はほぼ同時でした。

テカテカやねぇ～

SLの前位のSL伴走車(オヤ12)の横サボ

ホームには乗車位置が貼られていました。

外房線が遅延していたので定刻より5分ほど遅れて出発

なんかイマイチなアングル

一旦鴨川の街中へ戻って昼飯調達
道の駅鴨川オーシャンパークへ車を停めて休憩と昼飯
近くの房州大橋は山側の道路はすべて駐車禁止なので見学者は道の駅へ停めるよう案内が出ていました。

SL館山試運転通過直前に青空が見え始めたので急きょ縦アングルに変更

街路灯とかうるさい感じなのでちょっと微妙だな～

次の事も考えて三脚や脚立は使いませんでした。これが功を奏し流れが悪い国道だったが、和田浦で同時発車

そして学校踏切へ

あー縦位置グリップ欲しい。手がプルプルいってちょっとボケた(泣)

電留線への引き上げは撮らずにJR系の周波数ワッチしながらRTBしました。