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イイね!
2014年06月11日

ACC動作中にシートベルトを外すと

 ほぼ常にACCで走行しています。交差点で停止し,ブレーキは自動的にホールドされ,アイドルがストップしました。助手席側のルーバーが閉じられていたので,開けようと手を伸ばしても,シートベルトのために届きません。そこでシートベルトを外して,ルーバーを調整し,またシートベルトを付けました。
 さて,信号が青になって,いつものようにACCスイッチをおしても,クルマは全く進みません。アクセルを踏んでもダメです。っていうか,エンジンがかかっていないではありませんか。後ろの大型トラックからは,大音量のホーンで怒られております。キーを回してもエンジンはかかりません。なんたって,シフトレバーがDです。シフトレバーをPにして,キーを回してもエンジンはかかりません。ああ,フットブレーキを踏んでいないからね・・・・とようやくエンジンを始動させて逃げました。
 みなさま,くれぐれもシートベルトは外さないように・・・。笑
 そういえば,オートホールドが設定してあると,エンジンがかかっていても,シートベルトをしていないと発進しない=オートホールが解除されない ことに昔,遭遇したことも思い出しました。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2014/06/11 00:44:36

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この記事へのコメント

2014年6月11日 7:04
これと近い「プチパニック」経験あります。

あとで考えると、単純なんですけど…

冷静さなんて、どっかいっちゃいますよねw
コメントへの返答
2014年6月11日 23:39
コメントをありがとうございます。
このときは,あまりあせらずにすみましたが,もう少しで立ち往生するところでした・・・。
先日,ディーラーで「もうゴルフの操縦でわからないことはありませんか」と聞かれて,「ようやくわかりました」と答えましたが,まだまだのようです。
2014年6月11日 9:07
あるある ですね!
お互い気をつけましょう。
コメントへの返答
2014年6月11日 23:40
コメントをありがとうございます。
ホントにびっくりしますので,「こういうことになるんだ」ということを知っておきたいですね。
2014年6月11日 12:25
ACCオンでは無いですが、アイドリングストップ中にシートベルトを外すと、MFIに「キーを回してエンジンを掛けてください」とか出たような気がします。
記憶が曖昧ですが、ひょっとしたらドアを開けたら、かもしれません。
コメントへの返答
2014年6月11日 23:42
コメントをありがとうございます。
そういうこともあるのですね。
あと,ゴルフのシートベルトは,国産車よりも伸びないような気がしますが・・・気のせいかなぁ・・。
2014年6月11日 20:06
安全のためとはいえ、こういった「全オフ」的な制御はいかがなものか、と思いますね。

突然のエンストでパニック状態 → ガチャガチャいろんなとこ操作して急にエンジンがかかる → 焦って急発進、ってほうがよっぽど危険だと思うんですよね。
コメントへの返答
2014年6月11日 23:44
まったくnobi-chanさんのいうとおりだと思います。せめて,マニュアルに大きく,「こういうときはこうなります」と書いておいて欲しいです。

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