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2014年09月09日

Racechip調整

　KARASAWAさんの誘惑にあらがえず，RaceChipを調整して，過給圧を1段階上げてみました。おもしろいことに，クルマの性格が激変しました。ノーマル設定のRacechipでは，パワーがあるものの，どこかぎくしゃく感があったのですが，1段階上げると，実にスムーズになりました。さらにトルクが厚くなり，実にしなやかに加速します。もちろん，速いですが，しなやか・・上品といった感じです。とても走りやすいです。これは，このゴルフの性格にベストマッチではないかなと思えるほど。もうACC ECOモードの発進でも，先頭切って突っ走っていきます。
　燃費は，悪くなっていません。まだ微増しているようです。

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Posted at 2014/09/09 01:01:45

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KARASAWA 2014年9月9日 11:05 しゅうさん３さんどうもです。お！　＾０＾　　調整してみましたか＾＾変わった様ですね　＾ｗ＾私が誘惑したみたいに言ってますがはい、その通りですね（爆）どこまでプラスにできるかは車両側とサブコン側の個体差はあると思います。 4段階あげてもチェックランプがつかない人もいるかもしれませんし、 2段階あげただけでチェックランプがつく人もいるかもしれませんね。プラス側にあげればよいものでもないらしくしゅうさん３さんが体感しているように 1段階だけあげたものがベストマッチする場合もあるようで、どこの段階が自分の好みかを個体差と合わせて探るのが楽しいのかも知れませんね	コメントへの返答 2014年9月10日 0:00 はい，誘惑されました。笑本当に速いクルマになってしまいました。本日も豪雨でしたが，1段階上げる前よりも安定感がありました。しかし，どうも燃費は落ちている気がしてきました。以前と同じ速度で走っていても，むちゃくちゃトルクがあるので怖い感じがします。でも，そのため追い越しは，本当にらくちんですね。あと，なぜかアイドリングストップしなくなることが多くなりました。次はCPM・・・。
KARASAWA 2014年9月10日 9:21 しゅうさん３さんどうもです。私も昨夜、レベル２からレベル3に引き上げてみました。さらなるトルクUPと６０ｋｍからのどっかんターボ風の加速に一喜一憂しております。ただ、トルクが厚くなった分、低速走行が続くと燃費は悪くなる予感がしています。これまで出だしで５ｋｍ/Lくらいの瞬間燃費が３．５ｋｍ/Lくらいの瞬間燃費に落ち込んでいます。ただ、あの力強さは捨てがたいですが＾＾；ちょっと距離を走ってみて、燃費が落ち込むようならレベル2に戻してみようかなと思います。	コメントへの返答 2014年9月11日 0:09 三段階目に突入しましたか，すごいです。ここまでくるとブースト計をつけたくなりますね。アイドリングストップしなくなることがあるのは，タービン保護のためかなぁと思っていますが，KARASAWAさんは，そんなことはないようですね。次はCPMをつけますよー。本当に，KARASAWAさんのマネをしております。燃費は「極端に悪化しない」というだけで充分ですね。
DRASAN 2014年10月19日 19:08 今晩は!!! 私も本日１段上げてみました。確かにドッカンが減少してスムーズな感じです。先日のシロッコオフでメーカーさんに聞いた所、チェックランプが点かない所まで上げても良いとの事でした。デモ車（ゴルフ6GTI）も３段上げているとの事だったので心配無さそうです♪	コメントへの返答 2014年10月19日 19:16 コメントをありがとうございます。 DRASANさんに「大丈夫」といわれると，本当に心強いです。では，もう一段階あげてみようかなぁ・・・なんて。ブースト計をつけたくなってきます。来月には，スタッドレスとなるので，そうなると，逆に過給圧を下げる方向で調整しようと思っています。どうなりますか・・・。

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KARASAWA 2014年9月9日 11:05 しゅうさん３さんどうもです。お！　＾０＾　　調整してみましたか＾＾変わった様ですね　＾ｗ＾私が誘惑したみたいに言ってますがはい、その通りですね（爆）どこまでプラスにできるかは車両側とサブコン側の個体差はあると思います。 4段階あげてもチェックランプがつかない人もいるかもしれませんし、 2段階あげただけでチェックランプがつく人もいるかもしれませんね。プラス側にあげればよいものでもないらしくしゅうさん３さんが体感しているように 1段階だけあげたものがベストマッチする場合もあるようで、どこの段階が自分の好みかを個体差と合わせて探るのが楽しいのかも知れませんね	コメントへの返答 2014年9月10日 0:00 はい，誘惑されました。笑本当に速いクルマになってしまいました。本日も豪雨でしたが，1段階上げる前よりも安定感がありました。しかし，どうも燃費は落ちている気がしてきました。以前と同じ速度で走っていても，むちゃくちゃトルクがあるので怖い感じがします。でも，そのため追い越しは，本当にらくちんですね。あと，なぜかアイドリングストップしなくなることが多くなりました。次はCPM・・・。
KARASAWA 2014年9月10日 9:21 しゅうさん３さんどうもです。私も昨夜、レベル２からレベル3に引き上げてみました。さらなるトルクUPと６０ｋｍからのどっかんターボ風の加速に一喜一憂しております。ただ、トルクが厚くなった分、低速走行が続くと燃費は悪くなる予感がしています。これまで出だしで５ｋｍ/Lくらいの瞬間燃費が３．５ｋｍ/Lくらいの瞬間燃費に落ち込んでいます。ただ、あの力強さは捨てがたいですが＾＾；ちょっと距離を走ってみて、燃費が落ち込むようならレベル2に戻してみようかなと思います。	コメントへの返答 2014年9月11日 0:09 三段階目に突入しましたか，すごいです。ここまでくるとブースト計をつけたくなりますね。アイドリングストップしなくなることがあるのは，タービン保護のためかなぁと思っていますが，KARASAWAさんは，そんなことはないようですね。次はCPMをつけますよー。本当に，KARASAWAさんのマネをしております。燃費は「極端に悪化しない」というだけで充分ですね。
DRASAN 2014年10月19日 19:08 今晩は!!! 私も本日１段上げてみました。確かにドッカンが減少してスムーズな感じです。先日のシロッコオフでメーカーさんに聞いた所、チェックランプが点かない所まで上げても良いとの事でした。デモ車（ゴルフ6GTI）も３段上げているとの事だったので心配無さそうです♪	コメントへの返答 2014年10月19日 19:16 コメントをありがとうございます。 DRASANさんに「大丈夫」といわれると，本当に心強いです。では，もう一段階あげてみようかなぁ・・・なんて。ブースト計をつけたくなってきます。来月には，スタッドレスとなるので，そうなると，逆に過給圧を下げる方向で調整しようと思っています。どうなりますか・・・。

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