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イイね!
2015年02月20日

エンジンECUアップデート

 購入時より,アイドリングストップのあとのACCの発進で,クラッチを急につなげたようなひどいショックが発生することがよくありました。メーカーのリコールやディーラーの対策でも改善せず,その後は,リーコールの対象であった,「きゅるきゅる」というブレーキの引きずり音まで出る始末・・・。
 でも,みんともさんの中には「解決した」という方もいらっしゃるようなので,またまたディーラーへ「なんとかならないか」と相談に行きました。
 今回は,DSGの基本調整と,エンジンECUのアップデートをしてもらいました。「ちょっと走った限りでは大丈夫のようです」というので,ディーラーから出て最初の信号待ちからの発進で,すぐにきゅるきゅるきゅる・・・という音が・・・「やはり直らないのね」と思いましたが,かなり改善されていることに気がつきました。
 いままでのドッカンという衝撃が,コトンぐらいに小さくなっているのです。完全には解消していませんが,今までの中で一番効果がありました。
 同様の症状に悩まされている方は,ECUのアップデートをお試しください。
 ただ,ディーラーによると,「この衝撃によるDSGなどへの悪影響はない」とのことです。でも不快ですから。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2015/02/20 23:32:22

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この記事へのコメント

2015年2月21日 1:16
こんばんは
7Rでも同様なショックがあります。
あれがパワートレインに影響無いって言うのは、信じがたいですよね。
根本的な解決をして欲しいものです。
コメントへの返答
2015年2月21日 7:22
コメントをありがとうございます。
Rでも同様でしたか。私のHL1.4のパワーでも悪影響が心配ですから,Rだと余計ですよね。
いつもディラーは,「ブレーキのわずかな隙間の調整なので難しい」なんて話をしています。
ゴルフの唯一の不満なところです。
2015年2月21日 10:03
僕のはリコール後にちょっと改善したんですけどねー。
最近はまた酷くなってくたような・・・

けっこうアイドルストップ後の発進はどっかんどっかんしてます(汗
気温のせいもあるのかと思いつつも、ディーラーに殴りこもうか思案中w
コメントへの返答
2015年2月21日 11:02
こんにちは。
ボクのは,リコールのあとに「きゅるきゅる音」が始まりました。リコールの意味は全くありませんでした・・。
どうも気温は,関係がないみたいですよ。
しつこくディーラーに訴え続けるしかないですね。

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「@う、どおぉぉぉん! さん,もちろん4000回転厳守で慣らしです。ニュルモードは峠ではサスが柔らかすぎです。ワインディングでは最高です。」
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