リーフ長期モニター

　ゴルフと比較するのは酷かも知れませんが，ゴルフHLよりも高いぐらいですからね。

　電気自動車のリーフを8日間借りることにしました。i-Mievは，かなり良かったですので期待して。
　ECOモードをオンにすると，アクセルが突然重くなります。アクセルを踏み込んでも全く加速しない感じ。これはパス。
　通常はDで運転するのですが，このモードだと，回生力が弱いためか，止まるときに，ブレーキを思いっきり踏まないとなりません。Bモードだと丁度良いブレーキ感覚となりますが，アクセルを離すとエンジンブレーキがかかったようになるので，ぎくしゃくしないように，操作に慣れが必要です。
　加速は，どのモードにしても，「遅い」です。車重を感じます。追い越しには勇気が必要です。iMievの加速は最高だったのに・・・。坂や追い越しでは，すぐにモーター出力の上限に達してしまいます。不思議なことに，加速の盛り上がりも全くリニアではありません。そして遅い・・・。

　ハンドルはやたら軽く，遊びが多すぎ。

　iMievは，重いバッテリーのため，低重心でとてもよかったのですが，リーフはダメです。重心が低いはずなのに，随分と腰高感があります。これは，サスペンションが柔らかすぎるためでしょう。とにかくふわふわなので車酔いしそうです。ただカーブでの挙動だけでは，低重心を感じますが，そこだけですね。

　残念ながら，乗っていてたのしい車ではありません。フワフワのサスなのですが，突き上げはけっこうひどいです。ゴルフに勝てるところはひとつもありません。
　iMievが欲しくなりました。eUPがいいのかも。

　今のRaceChipで武装した愛車のゴルフの価値を再確認。
　しかし，ショールームにあった，マーチNISMOは，かなり気になりました。笑