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イイね!
2015年08月19日

ALLTRACK 「現行ゴルフシリーズNo.1」の記事

 CarWatchの記事にオールトラックの印象として「現行ゴルフシリーズNo.1といえるほどの質の高い走り」とありましたが,ワタシが試乗して感じたことと全く同じです。ただ「乗り味については突き上げが強い」というところは,記事を書いた人が「SUVだとしたら」ということなので,SUVのようなフワフワ感が嫌いなワタシとしては,そこだけが同意できないところです。
 ああ,またオールトラックに乗りたい・・・。
 ハッチバックのオールトラックって出ないかなぁ・・・。Rはあるけど・・・

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20150814_715893.html
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Posted at 2015/08/20 00:02:28

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この記事へのコメント

2015年8月20日 19:37
こんにちは

先週の土曜に試乗してきました。私もしゅうさん3さんと全く同じ感想です。

SUV車はフワフラなんですかね?
私がスバルのXVハイブリットを試乗した時、ものすごく硬くてちょっと舗装の悪い一般道でポンポン跳ねて後部座席では酔いそうなくらいでした。

Alltrackは出足もスムーズでしたし家のVariantのDCCスポーツモードより突き上げ感もなく、しなやかにこなして行く感じでした。

Alltrackはパサートでしか発売しないと思っていたのでちょっとショックです(☍﹏⁰)

知ってたら1年半待ったのに・・・
下取条件が良ければハコ替えも・・・

なんて事を思っていたら試乗した翌日、嫁が後ろのバンパー凹ませました!(◎_◎;)
余計な事を考えてはいけませんね(笑)
Variant Hilineも良い車です。
20年乗るつもりで買ったのでこれからもしっかり乗り続けますf^_^;
コメントへの返答
2015年8月20日 23:42
コメントをありがとうございます。
SUVは,車高がある分,サスのストロークを生かしたセッティング(悪路用??)にするのがふつうかと思いますが,固めるとガチガチになってしまいますよね。
 ほぉぉ,パリアントのスポーツモードよりも良いですか。
 でも,お互い,オールトラックがすっかり気に入ってしまいましたね。やはり趣味が共通しているから?? 
 オールトラックにDCCがついたら・・・買ってしまうかも・・・。
 などと妄想しながら,毎日「燃費はHLの方がいいんだ」と自分に言い聞かせて運転しています。笑
Live long!

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「@う、どおぉぉぉん! さん,もちろん4000回転厳守で慣らしです。ニュルモードは峠ではサスが柔らかすぎです。ワインディングでは最高です。」
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