2015yが2013yより良くなっているところ

　Rも基本的にHLと同じですが，ボクのHLはDer Ersteのためもあり，かなりの改良を感じます。

・アイドルストップ
　HLは，停止してからしばらくしてからアイドルストップするので，その間にブレーキを離せば，アイドルストップを抑制することができます。しかしRは，停止した瞬間にアイドルストップするので，この技が難しくてほぼ成功しません。HLは，ブルンとエンジンがうなってからアイドルストップしたり再始動したりしますが，Rでは実になめらかで，全く気にならないほどです。

・オートホールドの引きずり
　HLでは，オートホールドで停止して発進するときに，ブレーキの解除が遅れて，よく衝撃が出たり，引きずり音が聞こえたりします。これがRでは全くありません。完全に解決したようです。

・DSG
　HLでは，ギクシャクする感じがたまにあるのですが，これもRでは，全くありません。ただこれは，乾式と湿式の違いかも知れません。

・操作ボタン
　操作系は全く同じなのですが，「使いやすいなぁ」と感じていました。よく見たら，ボタンの大きさが違うではありませんか，写真はHLですが，Rでは，音量ボタンは左右に長くなっています。

・サウンドの良さ
　HLよりも明らかにいい音です。スピーカーが違うのか，アンプが違うのか・・・。

・シャークアンテナ
　HLはプリントアンテナなので，感度が悪くて参りました。Rのシャークアンテナは，優秀で，FMを聴くのが好きな僕としては，かなりうれしいです。しかし，一番いいアンテナは，長いロッドアンテナですけどね。


　同じ第七世代のゴルフですが，改良には驚きます。
　ゴルフ８が楽しみでなりません。

　ほかにもディスカバープロがついているので，文字が大きくて，老眼には最適です。
　Rのシートは革製で，HLよりもタイト感があっていいです。ただ革は滑るので，スポーツドライビングには向いていないと思いますがね。Rのシートでも，レカロには勝てません。Rには，せめてオプションでレカロを入れて欲しかった。HLのときにレカロにするのに，ものすごく苦労したので，Rではレカロを入れる気力がありません・・・。

　電動シートですが，車をいじっているときに触ってしまうことが多く，メインスイッチを付けて欲しいと思いました。