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イイね!
2015年11月08日

Rの安定性??

Rの安定性??  HLとRの違いで,信じられないぐらい違うのはレーンキープアシストです。
 HLでは,いくら注意していても,よく「はみだしそうだ」と怒られます。しかし,Rでは,1000キロ以上走っても一度も怒られたことがありません。レーンキープアシストに異常があるのではないかと思った私は,高速の緩いカーブをあえてハンドルを切らないでおきました・・・すると・・・・ちゃんと怒られました。しかし,その後も全く怒られることがありません・・・。これかRの直進性? 安定性?が良いからなのか? HLがお節介すぎるのか・・・?!
 しかし,HLでは,めったに見ることのなかった(7万キロ走って2,3回のみ),疲労検知システムにRでは,ちょくちょく「疲労を検知しました」と怒られております。だってRはスピード感がないから,眠くなるんだもの・・・。
 HLとR,この差が面白い。
 サービスのひとに,「HLとR,両方乗れるなんていいですねー」と言われ,「はい,これ以上の贅沢はありません!!」と笑顔で答えています。あとは,HLのへたってきた乗り心地が改善できれば・・・。無理か・・8を待ちます。

 「ポロはMQBプラットフォームにはならないのか」と聞いたら,「MQBは大きくすることは出来でも,小さくすることはできない。だから現在のMQBをポロに対応させることはできない」とのこと。ああ,この先もずっと,
ポロはあのままなのかな・・・。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2015/11/08 17:07:32

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この記事へのコメント

2015年11月8日 20:35
あれ?ポロもMQBになる筈ですが.
http://indianautosblog.com/2015/09/next-gen-vw-polo-based-on-mqb-a0-platform-196357
コメントへの返答
2015年11月8日 20:39
おお,うれしいニュースですね。
ありがとうございます。
ディーラーでは知らなかったのかな。
ただディーラーでは,「来年には,ゴルフのディーゼル版が必ず出ます」と断言していました。
2015年11月9日 8:47
おはようございます♪
高速での直進性は抜群で
添える程度しか握っていないので
自分は逆でよく「ハンドルを操作して下さい」と
怒られます(笑 
疲労検知システムは
今まで一回も見たこと無いです(滝汗
コメントへの返答
2015年11月10日 1:56
コメントをありがとうございます・
そーなんですか,ボクとは逆なのですねぇ・・。
おもしろいなぁ・・・。
私の場合は,しょくばでの疲労が検知されたのかも知れません・・・。
きっとそうだ・・・

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「@う、どおぉぉぉん! さん,もちろん4000回転厳守で慣らしです。ニュルモードは峠ではサスが柔らかすぎです。ワインディングでは最高です。」
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