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イイね!
2015年12月06日

紹介「ウエット最速マシン選手権」

 Rは,豪雨や雪道での安定性がHLと全然違うなぁと思っていたら,次のような記事を発見しました。
 サーキットをウェット状態にして,加速,ブレーキング,横G,ラップタイムなどから,ウェットキングを競うもの。エントリーには911カレラ4SやGT-Rもいて,「これじゃ勝負にならんだろう」と思いながら読んで行くと,なんとラップタイムでRが首位。総合でも,「ウエットコンディションでは理想的なクルマであることが明らかになった。発進、加速、静止、全てにおいて他のクルマの真似できないポジションにある」としてダントツの一位でした。Rは911の三分の一,GT-Rの半額なんですけどね。

1位 ゴルフR
2位 911カレラ4S
3位 アウディRS4
4位 レンジローバー・スポーツ,日産GT-R
6位 ミニ・クーパー
7位 トヨタ86

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/10/24/96997/

 このサイトの記事には,たのしいものがたくさんありますのでオススメです。
 
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2015/12/06 20:37:30

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この記事へのコメント

2015年12月7日 0:07
Rは他のエントリー車より軽量、コンパクトでバランスが良いからかもしれませんね。
しゅう3さんの選択に間違い無し(^_-)-☆
コメントへの返答
2015年12月7日 23:34
コメントをありがとうございます。
911やGT-Rよりもいいのは,うれしいですね。
ただ,Rも「ゴルフだから」買ったんですよ。他のクルマなら,買っていないなぁ。人生最後のでかい買い物でした。(オールトラックも欲しいけど・・笑)
ただ,不具合がちょっと多いかなぁ・・・笑
欧州では,スポーツシートもオプションであるのに,日本では電動革シートしか選べないのが悲しいところです。
シートが嫌で,ついついレカロがついているHLに乗ってしまいます。

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「@う、どおぉぉぉん! さん,もちろん4000回転厳守で慣らしです。ニュルモードは峠ではサスが柔らかすぎです。ワインディングでは最高です。」
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