レカロへの長い道再び

　Rであっても，私にはシート幅がでかすぎるのと革が滑るのでホールド性に不満足。そして，なんとなく着座位置が高いような気がして落ち着かない・・・。
　やはりレカロか・・・今度はフルバケだよなぁ・・・と試しにフルバケに座ってみると・・・おー，いいではないですか。フルバケに座ると，ほかのレカロには戻れない感じがします。
　ただこのTS-Gは，背が倒れている感じがするので，RS-Gの方がいいんだろうなぁ。
　見積もりは，コミコミで15万円弱。ただ「作業料金」は，「やってみないとなんともいえない」とのこと。まあ，私も，自分でやって死ぬほど苦労したので，その気持ちは分かります・・・。でも，苦労したから，今度はわりと簡単にできるようにも思えますが・・・。
　「エアバックエラーをディーラーで解除してもらってください」
とのことでしたが，レカロ純正レールには「エアバックキャンセラー付属」のはず。まあ，コーディングでできるでしょう。
　VCDSで見てみると，STG15 Airbags，10 Adaptionから，それぞれのエアバックのオンオフができるようです。ただ，どの項目がシートエアバックなのかがよく分からない・・。まあ，やってみれば正解にたどり着くでしょう・・・。

　ただ，純正シートの有り難いのは，シートヒーター。うーん，冬が終わるまで純正でいいかなぁ・・・。軟弱です。HLと比較して，Rは寒いです。ボディ色の違いもありますが，HLには，フロントとサイドガラスに断熱フィルムを貼ってあるからだと思います。だからRは内気循環にすると，すぐにガラスが曇ります。違うもんだなぁ・・・。フィルムは何社か試しましたが，3Mのが一番良かったので，来年3Mが毎年やっている割引きキャンペーンを始めたら，頼もうかなぁ・・。

　ただフルバケシートは，店では「おすすめしない」と，色々欠点を聞かされました。私にとって最大の欠点は，フルバケは背面がプラスチックむき出しなので「8000円もするカバーを後ろに付けないと車検に通らない」ということでしょうか。「後部座席搭乗者保護」のためだそうです。今までキックガードだとばかり思っていた・・。

　レカロ選びは夏を考えて通気性の良いシャイニングメッシュで決まり。

　さて・・・どうするかなぁ・・・