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イイね!
2016年02月14日

R空を飛ぶ

R空を飛ぶ  橋の中央部分は盛り上がっていることが多いです。先日,中央がかなり盛り上がっている小さな橋の手前で,追い越しをかけたら,その凸部で,Rがラリーカーのように一瞬空を飛びました。一般公道でこんな経験をするのは初めてです。冬道でしたが,着地後も安定して走って行けました。あー,ビックリした。
 最近は,Rにもすっかり慣れて,愛着度高し。たまにHLに乗って,「何が違うのだろう」と考えるのですが,一番は,ハンドルです。昔の人が(私も),小径ハンドルに替えていたように,私も,重くてクイックなのが好きなのです。そして,Rが伝えてくるインフォメーションの確かさ。だんだんとDCCも,常時「スポーツ」にして硬いのが気に入ってきました。
 こんなにRばかり乗るはずじゃなかったんだけど・・もう5000キロも乗っています。
 HLは,乗った瞬間に気に入ったのですが,Rはだんだんとひかれていきますね。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2016/02/14 22:53:59

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この記事へのコメント

2016年2月14日 23:37
ジャンプされたんですね。
下回りはヒットしてないでしょうか?

ハイラインとRではキャラが全然違うんでしょうね。
コメントへの返答
2016年2月15日 23:21
コメントをありがとうございます。
高く飛んだわけではないので,大丈夫なようです。
HLとRでは,方向性が違うように思えます。どちらがゴルフらしいかと問われれば,HLでしょうねぇ。
2016年2月16日 0:35
こんばんは
日曜の午前中、東京、横浜の都市部では大嵐の様に雨風が強く、横浜から府中まで行くのに大変でした。前者が吹き上げる水しぶきで視界はほぼ無し。バイパスを走っていたので80キロ前後で走っていましたが轍の水たまりに足を取られまくってかなりきんちょうしました。
こんな天候こそRの本領発揮ですよね。
前車はリアルタイムだけど四駆だったので日曜の様な天候で活躍してくれました。
天候を気にせず安定して走れるAlltrackは羨ましいですね〜
コメントへの返答
2016年2月16日 8:19
はい,水たまりのわだち走行では,Rはとても安定していますよ。HLでは,どうしてもフロントがつまって,リアが安定しなくなったり,横滑り防止が介入します。
でも,そう,ALLTRACKいいですよねー。パワフルで乗り心地も良いクルマです。

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「@う、どおぉぉぉん! さん,もちろん4000回転厳守で慣らしです。ニュルモードは峠ではサスが柔らかすぎです。ワインディングでは最高です。」
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