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イイね!
2016年04月29日

ブルーGT試乗

ブルーGT試乗  トモダチのPOLO GTを運転させてもらいました。
 ふつうのPOLOは,ディーラーで二日間徹底的に試乗させてらったことがあります。スバラシイ小回りで,街中ではとても運転しやすかったのですが,静粛性やエンジン性能などは,ゴルフHLよりはるかに劣っていました。
 では,HLと同じエンジンを積むGTではどうでしょうか。
 驚くのは,その静粛性。40タイヤ(ダンロップSPORTS MAXX)を純正ではいているのに,パターンノイズ,ロードノイズともとても優秀。Rの純正タイヤのポテンザは,かなりうるさいです。しかも,足回りも優秀。基本的にかなり固められた足なのですが,段差越えなどでの衝撃は,感動的にいなしてくれます。HL負けています。
 エンジンは,高回転で良く回るもので,車重が軽いこともあって,スピードがかなり出ます。とても静かなのにスピードが出るので,速度感覚がおかしくなりそうになります。ハンドルも結構クイックで,峠がたのしめそうです。ああ,昔のスターレットみたいです。シートも見た目よりもずっといい感じ。
 ただ,私はHLにもRにもRacechipを付けていますので,GTはトルク感に乏しく感じました。Racechipつければ最高だな・・。
 そのあと,自分のRに乗ったら,良くも悪くもドラマチックなクルマであることを実感。とにかくいろいろとうるさいクルマです。でも,車と一緒に盛り上がれるのですよね。
 静かで速い,取り回しも楽。HLがダメになったら(もうかなりガタガ来ています・・・特にサス),POLO GTにしようかなぁ。いやGTIにも乗りたいなぁ・・・・でもPOLO GTIはACCがないのでパス!!
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2016/04/29 09:55:54

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この記事へのコメント

2016年4月29日 19:29
Blue GT、いいクルマですよねー

ヴァリアント購入の際にBlue GTの試乗もしまして、グラッときました(笑)

ただ値段がちょっと・・・
コメントへの返答
2016年4月29日 19:43
コメントをありがとうございます。
「ふつーのPOLOに1.4エンジンを載せただけ」と思っていたので,びっくりでした。ふつうのPOLOと全然違っているのですからね。VWも気合いを入れてつくっていますねぇ。それが価格に反映してしまっているのでしょうね。
機会があれば,GTIにも乗ってみたいです。

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