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イイね!
2017年01月17日

警告「バッテリーがほとんどありません」

 氷点下の日,コーディングしようと,ONにすると,MFIに「バッテリーが低下しています」との,これまで見たことのない警告が出ました。OBD11に表示された電圧は12V。バッテリーは充電装置につなげているので,無視して,コーディングをしていたら,今度はナビ画面に「バッテリーの残量がありません。エンジンを掛けるか,MFIを消してください」との警告。MFIってそんなにバッテリーを食うのかなぁ。それも無視していると,次には「バッテリーの残量がないためMFIの画面をオフにします」とナビに出て,ナビの画面が消えました。インパネのMFIは,ふつうに機能していました。
 ここまで言われると不安になったので,エンジンを掛けると,弱めにセルモーターが回って,エンジンがかかりました。1分間ほど掛けてから,オフにして,再度ONにしても,もう警告されませんでした。OBD11上の電圧は12.3V。
 バッテリーが弱っているわけですが,原因はおそらくOBD接続のレーダー探知機です。こいつは,エンジンオフでも,ときたま勝手に起動するのです。
 そこでレーダーをシガーソケットからの接続に変更しました。
 これでしばらく様子を見ます。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2017/01/17 11:23:23

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この記事へのコメント

2017年1月17日 18:54
充電していてもバッテリーの残量が無いと出るのは単に電圧だけを見ている訳でもないのでしょうかね?充電中もしっかりとSOCの値を測っていて、その結果を出しているのであればかなり賢いというかすごいですね。
コメントへの返答
2017年1月17日 20:47
コメントをありがとうございす。

バッテリーは前日よりつなぎっぱなしで充電してあり,コーディング前に見たら,7番のグリーンランプが点灯していました。それなのに「バッテリーの残量無し」が出たのでビックリです。
もしかしたら,SOCはオルタネーターの発電量とバッテリーの消費量を計測していて計算して出しているのかなぁ。でもHLの時は,充電すると,SOCも100%とかになったのですが・・・。RはSOCが出ないのでわかりませんが・・・。
ただいつもは充電器のマイナスをボディアースにつなげるのを,今回だけは,バッテリーのマイナス端子に直接つなげたのです。その影響かなぁ?? ポロはボディアースの場所がはっきりしないので,いつもバッテリーに直接つないで充電しています。

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「@う、どおぉぉぉん! さん,もちろん4000回転厳守で慣らしです。ニュルモードは峠ではサスが柔らかすぎです。ワインディングでは最高です。」
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