スバルvs. VW

提灯ですかねー。
雑誌のインプレは行間を読む必要がありますね(笑）

きっと「スバル特集だからスバルに勝たせないと・・・」と思って書いたのでしょうね。
しかし，すごい評価記事でした。

どっちも好きな車だけど、はっきりこっちが上！って言われるとちょっと反論したくなりますね(*´з`)

もうちょっと納得のいく理由をあげてくれるといいのですが，めちゃくちゃな論理でした。
「アイサイトがついていないからVWは論外」なら，「STI　vs. R」では，同じ理由で安全装備の勝るRの圧勝のはずですが・・・・。

私が最も信頼していない評論家先生？の記事ですね。
この人は思い込みで誤った事を平気で書くのでいつも無視しています(笑）

そんな「大先生」の記事とは知りませんでした。
勢いで無茶苦茶なことを書く人なんですね。
それにしても，乗る車すべてを褒める評論家って少なくないですよね。

車としての魅力は，2割＞数字で出せるのが凄いです（笑．元記事読んでませんが．

レヴォーグとヴァリアント両方高速乗ったことありますが，
高速でのどっしり直進性（直線番長）　レヴォーグ＝BMW 5シリーズ＞ヴァリアント
インターチェンジの急カーブ　BMW 5シリーズ＞＞ヴァリアント＞レヴォーグ
下道低速の揺れの少なさ　BMW 5シリーズ＞ヴァリアント＞＞レヴォーグ
です．MQBは軽いがどっしり感をやや欠き（包まれ感が足りない），しかし，電導パワステの出来がよくて，コーナリングが綺麗（スバル車は右回りと左回りでやや違いが出る）だが，FRのBMWには及ばない．

でしょうか．レヴォーグは，STI StyleとノーマルでSTIの方が低速でもよりフラットで変な揺れは少ないです．

全ての点が100点というクルマは無いので，ユーザーが選択しやすいように，視点を幾つかに分けて，それぞれで優劣つけて貰えれば．あるいは英国の自動車評論のように，ダメな点を探して皮肉を書きまくるのならよいのですが（翻訳読んだだけですが，日本では辛辣過ぎてダメかも）

ホント，おかしな記事でした。
のり@CLさんの方がよっぽどわかりやすいです。
日本のあるサイトの評価記事は，すでのクルマを褒めていて，なんだこりゃという感じです。
やっぱり，BMW乗ってみようかなぁ・・・