暖機の時間

ゴルフシリーズで思うことは，「エンジンスターターの必要のなさ」です。
HLを買ったとき，それまでの国産車の常識から，電装屋さんに持ち込んで，10万円ぐらいかけて，エンジンスターターをつけてもらいました。しかし，実際には，全く使うことがなくなりました。というのも，ゴルフは，走行すれば１～２キロで水温が90度に達するからです。水温の上がりが早いのは，特別な仕組みがあるためと思われます。特に２リッターを積むRやGTIは，すぐに水温が上がります。1.4のポロは，それよりも少し遅れます。
　そして驚いたのが，R32。こいつは３．２リッターです。さぞ水温の上がりが早いと思ったら，こいつはなかなか上がりません。ゆっくり走ると数キロぐらい走っても，まだ８０度ぐらいです。
　R32は１０年前のクルマですから，こういう仕組みもVWは進化させてきたのでしょうね。R32のマニュアルには，「暖機運転の必要性」がしつこく書かれています。「一度エンジンをかけたら，適正水温になるまでエンジンを止めるな」などなど・・・。