ティグアンTDI試乗

　腰高のクルマは，揺れるので好きではありません。しかし，ティグアンは良かったです。
　このティグアン，パサートTDIと違って，ディーゼルのガラガラガラという音が全くしません。パサートの時は，エンジンをかけただけで，気持ちが萎えました。そして，加速する度に，ガラガラ・・・。
　しかし，ティグアンは，そういう音がしません。ただ，始終，エンジン音がうるさいです。しかも，特にアクセルに比例したりしないので，ただうるさいだけ。
　エンジン音はうるさいのですが，とても静かに走ります。ロードイズは，地面から距離があることもあって，とても良好。サスも柔らかく，乗り心地も良いです，DCCスポーツでは，多少堅くなりますが，やはり乗り心地はいいです。
　一番心配した，カーブでの傾きですが，これが実にうまくいなしています。背の高いクルマに乗っているとは思えないぐらいです。やたらにロールしないので，カーブでの姿勢制御も良好。峠でもたのしめそうな車です。
　ただ，エンジンはパサートTDIとは，違っていて，低速でのトルクがまるでありません。発進は，とてもゆっくり。中間加速は良いですが，ディーゼル故に，すぐに頭打ちになります。ディーゼルならではのトルク感をほとんど感じませんでした。よく言うと，乗りやすい車です。
　オフロードも少し体験しましたが，こちらはめちゃくちゃ面白かったです。実によい，サスのセッティングです。安心感があるのです。
　これでエンジンが静かだったら，とっても良いクルマだなぁ。ガソリン版四駆があれば・・・。

　TロックやTクロスがたのしみになりました。