VW車のブレーキダストが多いわけ

先日，車検を取ったR32は，ブレーキパッドを4輪とも新品にしました。１か月ほどすると，プレーキング時に，ブレーキがキーキーと鳴くようになりました。そこでディーラーで見てもらいました。
　鳴きの方は，鳴き止めを塗ってもらって，あっさりと解決したのですが，根本的原因がありました。
　VW車は，日本車と違って，ブレーキパッドとブレーキディスクの両方が削れることでブレーキングをしていたのです。だから，ブレーキパッドだけ替えると，当りが悪くなって，鳴いたりするわけです。
　しかし，ディスクも替えると，かなりの出費になるので，ここは我慢。R32は14万キロを越え，いつまで乗れるのかも，ちょっと不安。
　しかし，乗った感じは，劣化したゴムブッシュからのギシギシ音はあるものの，とても14万キロの車とは思えません。エンジンも好調です。
　昔，カローラは17万キロでオーバーフローで坂を上がらなくなりました。ゴルフなら，20万キロは行けそうかなぁ・・・。

　しかし，どうりでダストが国産車と比べて多いわけですね。
　VW車に乗るようになってからホイールもまめに洗車するようになりました。